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CADENA DE TIEMPO |
FORD 4.0L SOHC [1 arbol de levas en cada cabeza] |
| TIMING CHAIN |
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Este motor ocupa removerlo del
vehiculo debido a que usa tres cadenas, una central adelante,
una para la cabeza izquierda y una atras en la cabeza
derecha.
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Es imposible hacer el cambio de
la cadena, del lado derecho con el motor instalado en el
vehiculo.
Para saber si el motor es igual
al de los esquemas Quitar la tapa de valvulas del lado
izquierdo [lado del conductor] la cadena sera visible. |
| EXPLORER/SPORT/SPORT TRACK 4.0L V6 SOHC VIN "E/K" 1996/07 |
| MUSTANG 4.0L V6 SOHC VIN "N" 2005/07 |
| RANGER 4.0L SOHC VIN "E" 2001/07 |
| AEROSTAR | BRONCO II | EXPLORER | RANGER 2.9L y 4.0L V6 VIN "X", "T" VER ESQUEMA EN LA PARTE INFERIOR DE LA PAGINA |
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Este motor usado por Ford Explorer y Mountaineer, lleva tres cadenas de sincronizacion [los modelos 4WD, adicionan una cadena para el eje balanceador] |
| La tapa que se muestra cubre la cadena principal, que mueve, sincroniza el ciguenial con el engrane intermedio. | |
| Igualmente se muestra la bomba de agua , y el sensor de posicion del ciguenial. | |
| Las flechas indican los tornillos que se deben remover, para retirar la tapa. No es necesario remover la bomba de agua | |
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Aqui tenemos el engrane del ciguenial
[4]; el engrane intermedio [1]; y la cadena principal [2].Asimismo se
muestra la guia de cadena y tensor. Se muestra el modelo de 2WD. Los modelos 4WD estan equipados con eje balanceador sincronizado con cadena, a las vueltas del ciguenial
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Aqui mostramos esquemas, de los componentes relacionados, a la cadena de tiempo |
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| El modelo mostrado incluye la cuarta,cadena del eje, silencioso o balanceador; la cual solo viene en los vehiculos 4WD | ||
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