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Como mecanicos, solo podemos objetar
lo que vemos y lo que nos toca vivir, en nuestro diario quehacer. Por
ello repasemos lo siguiente: |
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Una cosa es pensar en energia alterna, y
otra muy diferente eliminar emisiones de una combustion contaminante,
que es lo que pretenden hacer en la gran cantidad de vehiculos de uso
regular. |
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La energia alterna toma como base el
costo o precio de la energia en uso; por ejemplo si el precio del
combustible derivado del petroleo, supera los 4 dolares por galon y
sigue en alza; es logico suponer o presentar como alternativa algun tipo
de energia de costo menor o similar pero menos contaminante; pero si el
precio del primero disminuye y se situa a 1.60 por galon; la alternativa
es discutible.[no sera facil desarrollar, alternativas de bajo costo;
los intereses particulares, siempre estaran primero]. |
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Lo anterior tiene apoyo logico; en
la forma de presentar los nuevos modelos; se le pone enfasis al
mayor rendimiento del combustible; Las ventajas ecologicas, por
si solas, no se venden |
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Cada anio los fabricantes nos
presentan una version nueva de lo mismo. La novedad seria la
cantidad de accesorios y componentes electronicos; que agregados
a viejos conceptos de mecanica; le dan un aspecto sofisticado. |
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Lamentablemente, en la nueva generacion de
vehiculos; ni siquiera llegamos a entender para que sirven algunos
botones, que controlan ciertas habilidades particulares del vehiculo;
cuando los fabricantes ya nos estan presentado, el siguiente modelo con
mas botones que el anterior. |
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Tanto vendedores como usuarios, se mantienen
al margen de conocer el funcionamiento de un vehiculo; piensan que para
eso estan los mecanicos. |
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Muchos usuarios nos sentamos al volante del
vehiculo, enfilamos por la carretera, agarramos velocidad, se nos cruza
un venado, pisamos el freno y sentimos que este no obedece, lo soltamos
volvemos a pisar y sucede lo mismo; superado el percance nos prometemos
llevar el vehiculo inmediatamente al mecanico para checar el
problema.Claro usted no supo que asi funciona el sistema ABS [antilock
brakes system, o sistema de frenos antiderrapantes].. |
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Los vehiculos, en su concepto
original, de rodar apoyandose en ruedas, sosteniendo una
carroceria sobre un sistema de suspension, sigue siendo el mismo
desde su invencion |
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La fuerza del movimiento apoyada en
un motor de combustion interna, sobre la base de que a mayor
peso, mayor fuerza, igualmente siguen el mismo concepto; claro
la novedad seria aligerar peso, para disminuir la fuerza. [a
menos necesidad de fuerza, menos consumo de combustible/menos
contaminacion] |
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Pero en este concepto, que tanto
peso? podemos sacrificar sin caer en el peligro de quedar
expuestos, a que las fuerza fisicas de la naturaleza nos
regresen al concepto original de seguridad minima.. |
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Un vehiculo regular contamina por una mala
afinacion;
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Antiguamente los propietarios o usuarios de
estos vehiculos, nos entreteniamos dandole mantenimiento, cambiandoles
bujias, cables, rotor, aceite, filtros, mangueras, y uno que otro
componente quebrado; no era complicado y lo haciamos con gusto. |
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No faltaba quien tomara esta forma de
entretenimiento, como una fuente de ingresos. |
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A nadie le gusta mantener un motor
desafinado, los gases de escape molestan, irritan, tienen mal olor y
afectan la salud del ser humano. |
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En la actualidad, los vehiculos traen
solenoides, sensores, actuadores etc. estos componentes de tipo
electronico; apoyan su rendimiento en alambres o conecciones de poca o
insuficiente resistencia al calor, lo cual lo expone a fallas, en muchos
de los casos intermitentes, esto hace que sea dificil su deteccion; si a
ello le agregamos la precaria existencia de personal calificado, para el
servicio; tendremos un panorama mucho mas contaminado, que en el caso
anterior. |
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Solo detengamonos a pensar en los millones
de vehiculos, que circulan por el mundo con la luz de emisiones
encendida, indicando que el sistema de control del motor, se salio de
rango.[un vehiculo con la luz chek engine, encendida, contamina todo el
tiempo]. |
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A ello agreguemos los millones de vehiculos
que son llamados por los fabricantes de vehiculos, para corregir fallas
en el tramado y/o circuito electronico. [los llaman cuando, existen
reclamos] |
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La idea de sofisticar el funcionamiento de
un vehiculo, obedece a la necesidad de optimizar el rendimiento del
combustible; asi la contaminacion sera menor; claro, se entiende que si
usamos tecnologia de punta sera mas facil controlar el consumo,
monitoreando las diferentes condiciones de manejo. |
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Pero tambien debemos entender, que la
tecnologia de punta, tambien necesita atencion, y que esa atencion, solo
pueden hacerlo personas calificadas, que no abundan; y como
consecuencia, el parque automotor, no puede mantenerse en buenas
condiciones de funcionamiento. |
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En automecanico.com; Fieles a nuestra
compromiso de aprender y trasladar experiencia, nos aferramos a la
esperanza de que nuestros seguidores, que dias tras dia nos visitan; y
que cada anio son mas; encuentren en nuestras paginas, el estimulo
suficiente para seguir estudiando y/o conocer mejor su vehiculo. |
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La importancia de conocer el funcionamiento
de su vehiculo toma relevancia, cuando nos damos cuenta; o nos cansamos
de sentirnos burlados por personas que manipulan los componentes o
mecanismos de nuestro vehiculo, dejandolo en pesimas condiciones de
funcionamiento. |
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Es bueno tratar con un buen mecanico; pero
es mejor si usted lo entiende, asi se sentira mas seguro al conducir; su
preocupacion sera menor; y su concentracion sera; el mejor aporte a la
seguridad en nuestros caminos y/o carreteras |
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En este mes de regocijo espiritual;
reiteramos, nuestro compromiso de seguir trasladando experiencia;
convencidos que llegara el dia; en que alejados de antiguos parametros
mezquinos, usemos la red, para compartir soluciones comunes en nuestro
entorno. Lo cual; nos hara mas grandes ante los problemas del diario
vivir. |
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Les deseamos una Feliz Navidad y
Exitos para el anio que viene |
automecanico.com
Enrique Celis
Director |
automecanico.com
Cecilia Celis
Administracion General |
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