| EDITORIAL - Los Angeles CA. Octubre 19; 2008 |
automecanico.com - Editorial |
|
Especular sobre el acontecer de maniana, es
el tema del dia; aunque no se necesita ser muy entendido, para percibir la poca
seguridad de los expertos, cuando opinan sobre la situacion actual. Los Principales Fabricantes de Vehiculos [USA], anuncian decisiones importantes. Bueno algo tienen que hacer, la situacion es dificil; pero cual sera el resultado de las nuevas medidas por aplicar? De hecho, nosotros los mecanicos ya estamos abrumados con tanto cambio; modelos, herramientas , claves , codigos, sofware, programas, diagramas, etc.etc Es ilogico dedicarse a estudiar modelos, que antes de conocerlos, seran obsoletos... La necesidad de mantener el aire dentro de limites respirables, es una preocupacion y lucha constante, que se viene haciendo de generacion en generacion. Pero estamos haciendolo bien?; el sobrecalentamiento global nos dice que no. Los fabricantes se sienten presionados por la EPA [oficina de control del medio ambiente]; se trata de producir un vehiculo, cero emisiones contaminantes En toda esta cadena generacional, y gente comprometida en hacer cumplir los acuerdos y/o leyes; hay algo que no esta bien: Como mecanicos, solo podemos objetar lo que vemos y lo que nos toca vivir, en nuestro diario quehacer. Por ello repasemos lo siguiente: Una cosa es pensar en energia alterna, y otra muy diferente eliminar emisiones de una combustion contaminante, que es lo que pretenden hacer en la gran cantidad de vehiculos de uso regular. La energia alterna toma como base el costo o precio de la energia en uso; por ejemplo si el precio del combustible derivado del petroleo, supera los 4 dolares por galon y sigue en alza; es logico suponer o presentar como alternativa algun tipo de energia de costo menor o similar pero menos contaminante; pero si el precio del primero disminuye y se situa a 1.60 por galon; la alternativa es discutible. No sera facil desarrollar, alternativas de bajo costo; los intereses particulares, siempre estaran primero. Lo anterior tiene apoyo logico; en la forma de presentar los nuevos modelos; se le pone enfasis al mayor rendimiento del combustible. Las ventajas ecologicas, por si solas, no se venden. |
| MODELOS DE HACE UN SIGLO |
 |
| Cada anio los fabricantes nos presentan una version
nueva de lo mismo. La novedad seria la cantidad de accesorios y componentes electronicos; que agregados a viejos conceptos de mecanica; le dan un aspecto sofisticado. Lamentablemente, en la nueva generacion de vehiculos; ni siquiera llegamos a entender para que sirven algunos botones, que controlan ciertas habilidades particulares del vehiculo; cuando los fabricantes ya nos estan presentado, el siguiente modelo con mas botones que el anterior |
 |
| Tanto vendedores como usuarios, se mantienen al
margen de conocer el funcionamiento de un vehiculo; piensan que para eso estan
los mecanicos. Muchos usuarios nos sentamos al volante del vehiculo, enfilamos por la carretera, agarramos velocidad, se nos cruza un venado, pisamos el freno y sentimos que este no obedece, lo soltamos volvemos a pisar y sucede lo mismo [frena con pulsaciones]; superado el percance nos prometemos llevar el vehiculo inmediatamente al mecanico para checar el problema. Claro usted no supo que asi funciona el sistema ABS [antilock brakes system, o sistema de frenos antiderrapantes].. |
 |
| Los vehiculos, en su concepto original, de rodar
apoyandose en ruedas, sosteniendo una carroceria sobre un sistema de suspension,
sigue siendo el mismo desde su invencion La fuerza del movimiento apoyada en un motor de combustion interna, sobre la base de que a mayor peso, mayor fuerza, siguen el mismo concepto. La novedad seria aligerar peso, para disminuir la fuerza. [a menos necesidad de fuerza, menos consumo de combustible / menos contaminacion] |
| Pero en este concepto, que tanto peso? podemos
sacrificar sin caer en el peligro de quedar expuestos, a que las fuerza fisicas
de la naturaleza nos regresen al concepto original de seguridad minima.. Un vehiculo regular contamina por una mala afinacion; Antiguamente los propietarios o usuarios de estos vehiculos, nos entreteniamos dandole mantenimiento, cambiandoles bujias, cables, rotor, aceite, filtros, mangueras, y uno que otro componente quebrado; no era complicado y lo haciamos con gusto. No faltaba quien tomara esta forma de entretenimiento, como una fuente de ingresos. A nadie le gusta mantener un motor desafinado, los gases de escape molestan, irritan, tienen mal olor y afectan la salud del ser humano. |
| MODELOS ACTUALES |
 |
| En la actualidad, los vehiculos traen solenoides,
sensores, actuadores etc. Estos componentes de tipo electronico; apoyan su
rendimiento en alambres o conexiones de poca o insuficiente resistencia al
calor, lo cual lo expone a fallas, en muchos de los casos intermitentes, esto
hace que sea dificil su deteccion; si a ello le agregamos la precaria existencia
de personal calificado, para el servicio; tendremos un panorama mucho mas
contaminado, que en el caso anterior. Solo detengamonos a pensar en los millones de vehiculos, que circulan por el mundo con la luz de emisiones encendida, indicando que el sistema de control del motor, se salio de rango.[un vehiculo con la luz chek engine, encendida, contamina todo el tiempo]. A ello agreguemos los millones de vehiculos que son llamados por los fabricantes de vehiculos, para corregir fallas en el tramado y/o circuito electronico. [los llaman cuando, existen reclamos] |
 |
| La idea de sofisticar el funcionamiento de un vehiculo, obedece a la
necesidad de optimizar el rendimiento del combustible; asi la contaminacion sera
menor. Se entiende que si usamos tecnologia de
punta sera mas facil controlar el consumo, monitoreando las diferentes
condiciones de manejo. Pero tambien debemos entender, que la tecnologia de punta, tambien necesita atencion, y que esa atencion, solo pueden hacerlo personas calificadas, que no abundan; y como consecuencia, el parque automotor, no puede mantenerse en buenas condiciones de funcionamiento. En automecanico.com. Fieles a nuestra compromiso de aprender y trasladar experiencia, nos aferramos a la esperanza de que nuestros seguidores, que dias tras dia nos visitan; y que cada anio son mas; encuentren en nuestras paginas, el estimulo suficiente para seguir estudiando y/o conocer mejor su vehiculo. |
 |
| La importancia de conocer el funcionamiento de su
vehiculo toma relevancia, cuando nos damos cuenta; o nos cansamos de sentirnos
burlados por personas que manipulan los componentes o mecanismos de nuestro
vehiculo, dejandolo en pesimas condiciones de funcionamiento. Es bueno tratar con un buen mecanico; pero es mejor si usted lo entiende, asi se sentira mas seguro al conducir; su preocupacion sera menor; y su concentracion sera; el mejor aporte a la seguridad en nuestros caminos y/o carreteras En este mes de regocijo espiritual; reiteramos, nuestro compromiso de seguir trasladando experiencia; convencidos que llegara el dia; en que alejados de antiguos parametros mezquinos, usemos la red, para compartir soluciones comunes en nuestro entorno. Lo cual; nos hara mas grandes ante los problemas del diario vivir. |
| editorial anterior 2007 |
| "Les deseamos una Feliz Navidad y Exitos para el anio que viene" |
| autoelectronico.com |
|
Enrique celis Director |
| automecanico.com |
|
Cecilia Celis Adminis tracion |
| foromecanicos.com |