| EDITORIAL - Los Angeles CA. Octubre 19; 2010 |
automecanico.com - Medio ambiente - Marketing |
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decision de comprar un vehiculo, siempre tendra sus partes emotivas; pero como
quiera, no deja de ser una inversion, acompaniada del intimo deseo, de conseguir
lo maximo, a un precio justo. Como deseo basico; queremos un vehiculo que nos lleve al trabajo, a la escuela, a la casa, y porque no; a pasear con la familia y/o amigos Si nos decidimos por un vehiculo nuevo; tratamos de elegir uno que tenga un bonito color, asientos comodos, buen equipo de musica, aire acondicionado, navegador satelital, etc etc. el vendedor insistira en la relevancia de esos items; porque; es lo que se vende. |
| La tecnologia de punta, , nos tiene embobados, con esas caracteristicas que nos hacen la vida facil y divertida; y nos despierta, esa curiosidad infantil que todos llevamos dentro;. de alli que insistimos en saber mas sobre el funcionamiento del equipo accesorio electronico, con el que esta equipado el vehiculo. Es asi; como sin darnos cuenta, caemos en el juego del marketing, y nos dejamos llevar por lo accesorio, dejando en segundo plano lo principal. En el otro caso, nuestro presupuesto, nos orilla a decidirnos por uno usado; y es en este caso, donde nuestra inversion debe ser aconpaniada de una sabia reflexion. Lo mas importante del vehiculo, es eso precisamente, que sea un vehiculo funcional; que no se detenga a la mitad de un viaje, y hagamos el camino de regreso en una grua. Que tenga un motor en optimas condiciones, que haya tenido un buen mantenimiento, [Transmision, sistema de frenos , direccion, etc.] Lamentablemente; en estos tiempos, en que el concepto de escuderia, o ese orgullo del fabricamte de demostrar al usuario la buena calidad de sus productos; ha sido trastocado por su constante aparicion en los medios; con la humillante indicacion de que regresen los vehiculos comprados, para corregir defectos; de fabricacion. |
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Los vehiculos actuales se construyen en forma globalizada, es decir, las partes y/o accesorios se hacen o fabrican en diferentes partes del mundo.
Si usted compra un vehiculo de marca "made in Korea"; no debe llamarle la atencion, que el motor que trae sea "made in Japan".o un vehiculo "made in japan" con logotipo "Chevrolet",."Ford con motor Mazda",etc.etc.. Lo mismo sucede con los repuestos o refacciones. Estos son producidos en diferentes partes del mundo, sin importar el pais de origen del vehiculo. Igualmente vemos talleres especializados y/o multimarca, donde los presupuestos varian considerablemente entre uno y otro Al mismo tiempo: Los foros mediaticos se llenan de preguntas e inquietudes, relacionadas, al funcionamiento de un vehiculo; tratando de encontrar solucion a fallas; de tipo popular; en vehiculos de generacion reciente Es evidente que los vehiculos se fabrican; sobre la base de mantener economicamente operativa una empresa; cumpliendo con los requerimientos de control ambiental que exigen las leyes existentes. En esas condiciones es logico suponer que los fabricantes, insistiran en obtener ganancias; dando servicio especializado a sus vehiculos. La tecnologia de punta, y los mismos controles de tipo ambiental apoyan esa tendencia. El mercado de autopartes o refacciones, esta saturado de componentes, que resultan defectuosos, o que el vehiculo no lo acepte ; y nos vemos obligados a conseguir el original recomendado por el fabricante. La informacion fluye constantemente, cada modelo nuevo, viene con imnovaciones. Bueno usted dira: ese es problema del mecanico! pero el usuario es el que paga; usted es el que hace el gasto; pero que tanto esta dispuesto a gastar, sin obtener resultados satisfactorios?. En un principio creiamos, que la imposicion del sistema OBDII, seria el inicio, para uniformar criterios de diagnostico; pero la experiencia nos enfrenta con vehiculos, cuyos parametros de diagnostico, solo son conocidos por los fabricantes y sus agencias. |
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O sea que la gran cantidad de mecanicos serios e independientes, nos quedamos en el limbo;
ya que para tener acceso a ese tipo de informacion, tendriamos que hacer un gran desembolso; el cual no se justifica como inversion, debido a que antes de recuperar la inversion, ya lo comprado seria obsoleto. Entonces que hacemos los mecanicos?; los que nos dedicamos a dar servicio de diagnostico y/o reparacion? desde un humilde taller de barrio. Aqui es importante; recordar: que los principios de funcionamiento del vehiculo siguen siendo los mismos desde su invencion; por ello insistimos en mantener vivos los conceptos, sobre funcionamiento basico de un vehiculo. En la parte que nos toca a los mecanicos veteranos, solo nos queda,continuar actualizandonos; y apoyar a la nueva generacion, de mecanicos en evolucion, insistiendo, en la necesidad de estudiar y socializar tecnologicamente, a fin de mantenernos al corriente, de las formas, modos, tips, que nos ayuden a que nuestro servicio sea eficiente y agradable. En estos tiempos , ya no se puede concebir el funcionamiento de un taller dedicado al servicio mecanico automotriz; si no se tiene un computador [ordenador] conectado al servicio internet las 24 horas al dia. En forma paralela, esperemos que la union de experiencia, curiosidad y/o ingenio natural en nuestra juventud, encuentre la forma de producir, herramientas de bajo costo, que nos ayuden y/o faciliten la forma de brindar un servicio mecanico automotriz; dentro de los parametros de la honestidad, decencia y dignidad, que merecemos tanto usuarios como Mecanicos. Como siempre les reiteramos nuestro compromiso de seguir aprendiendo, y trasladar experiencia; al mismo tiempo que les deseamos que pasen una... |
| Feliz Navidad; y tengan un Prospero Aňo 2011 |
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Enrique celis Director |
Cecilia Celis Adminis tracion |
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