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ARRANCADOR /
MOTOR DE ARRANQUE / MARCHA / (STARTER) / CON
SOLENOIDE INTEGRADO
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ARRANCADOR /
MOTOR DE ARRANQUE / MARCHA / (STARTER) / CON
SOLENOIDE INTEGRADO |
| El motor
de arranque tiene la funcion, de darle vueltas a una rueda dentada del
motor, llamada volante (flywheel); la misma que al completar su vuelta
sincronizada al sistema de encendido ; dara arranque al motor.. |
| Al suceder
esto; el motor se queda funcionando,y el motor de arranque regresa a su
posicion de descanso. |
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◄En estas dos figuras, podemos observar, la
forma en que actua, el pequenio,engrane del; bendix (embrague de giro libre) |
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cuando se acopla a la rueda volante, para dar inicio al arranque del motor |
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| En la fotografia superior se
puede observar: el # 4 indica el espacio que el engrane del bendix recorre,
para acoplarse a la rueda volante del motor. |
| El # 1, es el conector que tiene
conectado el cable o chicote que viene directamente de la bateria (+). |
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Cuando usted activa la llave de encendido, un alambre o chicote delgado,
lleva corriente positiva (+) hacia el conector # 2; al suceder esto ocurren
dos cosas:.. |
| .. el solenoide se activa
magneticamente y por un extremo jala la palanca impulsora,del bendix
llevandolo a su posicion de trabajo.. |
| .. y por el otro extremo, empuja
la placa de contacto haciendo un puente entre el conector # 1 y el conector
# 3; que es el que alimenta de corriente (+) los inductores; y carbones,
haciendo dar vueltas a la armadura; completandose de esta manera la
funcion de dar las vueltas iniciales a la rueda volante del motor. |
| El cable o chicote grueso que
viene de la bateria [+], al motor de arranque se mantiene con corriente todo
el tiempo pero el circuito para llegar al interior se encuentra cortado. |
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El solenoide cumple la funcion de hacer el puente. |
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Por esta razon algunas personas hacen pruebas en el arrancador, pasando
corriente del conector #(1), al conector dos (toques de corriente). |
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Cuando instale un motor de arranque, ponga especial cuidado en los
conectores, no deben tener contacto uno con otro; es cierto que llevan el
mismo tipo de corriente; pero el conector delgado,que es, el que activa el
solenoide, lo controla la llave de encendido, |
| La llave de encendido, envia
coriente positiva (+) al motor de arranque, solo cuando usted hace
presion a la llave hacia adelante, si usted suelta la llave; la
funcion de enviar corriente se corta; dejando en sus manos el
control del arranque del motor. |
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Antes de continuar . |
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Recuerde que el motor de
arranque, va ensamblado entre la transmision y el motor, por lo tanto el
solo hecho de estar instalado,hace; que, todo lo que es metal en el,
reciba automaticamente la corriente negativa o tierra (ground). |
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El cable o chicote que conecta tierra, va
directamente del polo negativo de la bateria, hacia el motor,este cable se
atornilla en cualquier tornillo o perno perteneciente al motor. |
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Es importante ponerle cuidado a esto. |
| Recuerde que el motor esta instalado
sobre soportes de goma o hule, que no son conductores. |
| Igualmente tome nota; el cobre expuesto
al aire se cubre de un polvo blanco que lo quema y hace dificil la
translacion o conduccion de corriente.
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| Cuando haga pruebas de voltaje, hagalo
com un amperimetro; o use una lampara de luz, para comprobar la caida de
voltaje si la hubiera. |
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| 2012 |
Actualizacion Constante |
autor: Enrique celis |
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