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VALVULAS-CALIBRACION |
CABEZAS [CULATAS] - PARTE
5 |
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DESCRIPCION Y FUNCIONAMIENTO |
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Viene de la Pagina anterior.... |
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Hasta aqui;hemos tratado, los sistemas que empujan las
valvulas, haciendo uso de un valv lifter hidraulico [buzo], y balancin; Ahora ocupemonos de
otro tipo de sistema: |
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| En los motores actuales es muy comun el uso,
de doble arbol de levas sobre la cabeza; que no usan balancines. |
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Este tipo de cabeza, da la impresion de usar valv lifter hidraulicos, o buzos;pero no siempre
es asi. |
| En estos casos los
resortes, estan cubiertos por un componente que
llamaremos "copa o cubo"; |
| Este componente puede ser del tipo
solido o hidraulico. |
| El tipo solido; Mostrado mas abajo ocupa un espaciador ,
llamado shim[disco]. |
| Para hacerle un trabajo de asientos de valvulas [machine shop]
a este tipo de cabeza; se requiere bastante paciencia, debido a que debe
calibrarse el contacto; espaciador [disco,shim]/arbol de levas. |
| Esto significa, que si
usted por alguna razon remueve el arbol de levas de su
ubicacion y retira estos espaciadores [shims] en
forma desordenada; se metera en un problema debido a la
confusion, y al trabajo que tendra que hacer para
reponerlos dentro de las especificaciones que estos
requieren. |
| El arbol de levas esta
montado en sus asientos, y al mismo tiempo se mantiene
en contacto con el espaciador [disco, shim], que cubre
la copa y conjunto de resorte con vastago de valvula. |
| En los casos, que el
componente sea hidraulico, el problema se limita a
lubricacion; y al desgaste de los componentes |
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| El tipo hidraulico, ya lo
tratamos en la pagina anterior. |
| Ahora nos ocuparemos del val
lifter, tipo solido y su relacion con los shims o discos, que le
sirven para regular su altura. |
| Por lo regular ese trabajo lo
hacen, en las tornerias, como parte del trabajo de
reacondicionamiento de la cabeza [culata]. |
| Lo que si, debe quedar claro; es lo siguiente: |
| La altura o grosor de los shims guarda relacion,
con el desgaste en el asiento de la valvula. |
| Cuando mas es el desgaste del
asiento, mas, subira la valvula; y mas se acercara al contacto
con el arbol de levas.. |
| Este contacto es el que
determina el grosor del shims [disco] que se debe utilizar;
siguiendo especificaciones particulares, indicadas por el
fabricante del vehiculo. |
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| Aqui tenemos la ilustracion del componente, que podriamos
llamarlo "copa o cubo" [valve tappets].. |
| .. esta copa se instala cubriendo el
conjunto resorte valvula. |
| Su estructura es solida, y lleva acoplado un disco [shim] movible y remplazable por otra de mayor o menor grosor, de
acuerdo a las especificaciones de ajuste que requiera el contacto arbol de
levas/valvula. |
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| Mostramos la misma copa, en diferentes angulos; no esta demas
decirlo que internamente traen un revestimiento, parecido al teflon, esto
ayuda a soportar el calor manteniendose lubricado el contaco con el resorte. |
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Continuar... |
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| 2011 |
Actualizacion Constante |
autor: Enrique celis |
automecanico.com |
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