CABEZA - CULATA [ HEAD ] - MECANICA AUTOMOTRIZ -

Ajuste o calibracion de valvulas, en motores equipados con buzos, hidraulic valve lifter [alzavalvulas hidraulico] Buzos tipo copa con shims
Viene de la Pagina anterior....
Hasta aqui; hemos tratado, los sistemas que empujan las valvulas, haciendo uso de un hidraulic valve lifter [buzo], y balancin; Ahora ocupemonos de otro tipo de sistema:

En los motores actuales es muy comun el uso, de doble arbol de levas sobre la cabeza; que no usan balancines.

Este tipo de cabeza, da la impresion de usar hidraulic valve lifter , o buzos; pero no siempre es asi.
Cabeza [culata] doble arbol de levas
En estos casos los resortes, estan cubiertos por un componente que llamaremos copa o cubo.

Este componente puede ser del tipo solido o hidraulico:

El tipo solido; Mostrado mas abajo ocupa un espaciador, llamado shim [disco].

Para hacerle un trabajo de asientos de valvulas [machine shop] a este tipo de cabeza; se requiere bastante paciencia, debido a que debe calibrarse el contacto; espaciador [disco,shim] / arbol de levas.
Esto significa, que si usted por alguna razon remueve el arbol de levas de su ubicacion y retira estos espaciadores [shims] en forma desordenada; se metera en un problema debido a la confusion, y al trabajo que tendra que hacer para reponerlos dentro de las especificaciones que estos requieren.

El arbol de levas esta montado en sus asientos, y al mismo tiempo se mantiene en contacto con el espaciador [disco, shim], que cubre la copa y conjunto de resorte con vastago de valvula.

En los casos, que el componente sea hidraulico, el problema se limita a lubricacion; y al desgaste de los componentes

El tipo hidraulico, ya lo tratamos en la pagina anterior.
Ahora nos ocuparemos del valve lifter, tipo solido y su relacion con los shims o discos, que le sirven para regular su altura.

Por lo regular ese trabajo lo hacen, en las tornerias [Machine Shop], como parte del trabajo de reacondicionamiento de la cabeza [culata].
Lo que si; debe quedar claro; es lo siguiente:

La altura o grosor de los shims guarda relacion, con el desgaste en el asiento de la valvula.

Cuando mas es el desgaste del asiento, mas, subira la valvula; y mas se acercara al contacto con el arbol de levas..

Este contacto es el que determina el grosor del shims [disco] que se debe utilizar; siguiendo especificaciones particulares, indicadas por el fabricante del vehiculo.
Buzo tipo copa con shim o disco  Buzo tipo copa con shim o disco
Aqui tenemos la ilustracion del componente, que podriamos llamarlo copa o cubo [valve tappets].... esta copa se instala cubriendo el conjunto resorte valvula.

Su estructura es solida, y lleva acoplado un disco [shim] movible y reemplazable por otra de mayor o menor grosor, de acuerdo a las especificaciones de ajuste que requiera el contacto arbol de levas/valvula.

Mostramos la misma copa, en diferentes angulos; no esta demas decirlo que internamente traen un revestimiento, parecido al teflon, esto ayuda a soportar el calor, manteniendose lubricado el contaco con el resorte.Continuar...