 |
VALVULAS-CALIBRACION |
CABEZAS [CULATAS] - PARTE 4 |
|
Ajuste o calibracion de valvulas, en motores equipados con buzos, valv lifter,[alzavalvulas hidraulico] y tuerca reguladora en el balancin |
 |
En algunos modelos, de motores como los General Motors, El sistema trae valv lifter o buzo, pero tambien traen regulador en el balancin. |
|
| ◄Observemos,La ilustracion: trae varilla empujadora, pero ademas trae tuerca, que fija el balancin a la estructura de la cabeza.► | ||
| ◄La varilla empujadora, descanza en un valv lifter, o buzo [alzavalvulas hidraulico], en contacto con el arbol de levas. | ||
| El solo hecho de traer tuerca, hace la diferencia, debido a que la tuerca puede subir o bajar el nivel del balancin en el birlo.[La tuerca se usa para calibrar o ajustar el contacto de la valvula] ► |
| En estos casos se hace lo siguiente: | |
| Antes de continuar; debe entenderse, que usted ya conoce, lo que significa, orden de encendido. | |
| Ok, el ajuste de este tipo de balancines se hace de uno, en uno, siguiendo el orden de encendido, si usted no conoce o no sabe, como es esto del orden de encendido; no haga este trabajo, pues para ello necesita conviccion o conocimiento previo de encendido. | |
 |
Bueno ubiquemonos, tenemos todos los balancines sueltos,
lleve la polea del ciguenal a PMS [TDC] con arbol de levas en posicion de
encendido para el piston #1. Siempre rote o gire la polea del ciguenal, en el sentido, normal de funcionamiento. |
| En esta parte, gire la tuerca de ajuste [de las valvulas correspondientes al piston #1], hasta que la varilla de empuje haga contacto con el valv lifter, o buzo [puede ayudarse rotando la varilla con los dedos, al hacer contacto se pondra dura ]... |
|
| ..desde este punto, cuente las vueltas del recorrido que haga la tuerca, para empujar la varilla hasta que tope.. | |
| . si las vueltas fueron 5, regrese la tuerca hasta la posicion de contacto, y vuelva a apretar. contando 2 1/2 vueltas,de esta manera quedara centrado el lifter en la mitad de su recorrido tota | |
| Se entiende que la tuerca es del tipo que se autoajusta, no necesita, contratuerca] . | |
| Para continuar haga lo mismo con cada cilindro siguiendo siempre el orden de encendido.[ asumimos, que los valv lifter, o buzos, estan en buenas condiciones, fueron comprimidos y suavizados antes de su instalacion,o en su defecto son nuevos;] y que igualmente se mantuvieron sumergidos en aceite; |
| En el manual de especificaciones, viene la cantidad de vueltas que se deben aplicar en cada tipo de motor, pero la pretencion de centrar el recorrido del buzo sera siempre la misma. |
 |
 |
Este tipo de valv lifter,buzo o alzavalvula hidraulico; en apariencia es igual a los de tipo solido [cubo con disco calibrado]. |
 |
| La ubicacion es similar; cubre el conjunto de resorte y valvula;pero no lleva disco o shims de regulacion. no requiere balancin; son accionados directamente por el arbol de levas | |||
| Su funcionamiento es hidraulico, no necesita ajuste; cuando se sale de tolerancia , se requiere un trabajo de valvulas completo.>>continuar:5 |