| CABEZA - CULATA [ HEAD ] - MECANICA BASICA - |
Cabezas - Culatas - Heads - Valvulas - Descripcion y funcionamiento |
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Mostramos esta ilustracion, algo diferente; en este caso se
trata de un conjunto de balancin que usa eje, o flauta. Observe que;
en este caso como el anterior los balancines, no traen tornillo regulador de
valvula.
La amortiguacion del movimiento se encuentra en el buzo [valve lifter hidraulico, alzavalvula hidraulico], que empuja la varilla. |
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| Observemos: Este es un tipico eje de balancines, con tornillos de ajuste. En este, como en todos los casos, el funcionamiento del balancin, se basa en la libertad que tiene para moverse, balanceandose en el eje....obedeciendo al empuje, del mecanismo que usa el arbol de levas, para sincronizar la apertura de las valvulas. |
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Aqui mostramos, la forma correcta, e
incorrecta de interpretar la posicion de asiento de una valvula; Las valvulas deben tener un margen, esto lo ayuda a soportar el constante golpeteo del asiento. Cuando las valvulas no tienen margen, el constante abrir y cerrar incrusta la cara de la valvula, dentro del asiento, ocasionando fallas de funcionamiento al motor. Centremonos un poco; Sabemos que el arbol de levas empuja o usa un mecanismo para enpujar las valvulas; Tambien sabemos que las valvulas deben abrir, y cerrar hermeticamente el asiento en la camara de combustion. Ok, el desgaste de asientos obliga a que la valvula se incruste mas en el asiento, de la cabeza; esto conlleva a que el extremo o vastago superior de la valvula se acerque mas al balancin. La accion mencionada, haria que el balancin mantenga presionado el extremo de la valvula, lo que haria que, la valvula se mantenga fuera de asiento, o eliminando la tolerancia del buzo [valve lifter hidraulico]; dando como consecuencia fallas de funcionamiento del motor. En caso contrario; un mal ajuste de valvulas, dejaria demasiada luz o separacion; esto haria, que el balancin tarde en empujar la valvula; y al hacerlo no abriria lo suficiente, dando como consecuencia, fallas de funcionamiento y golpeteo de balancines. [ el golpeteo deforma las partes]. |
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Por ello se hace necesario, el ajuste periodico de valvulas,
sobre la base de que el contacto arbol de levas valvulas debe mantener
una luz o claridad de acuerdo a las especificaciones del fabricante. Se entiende que el ajuste, se hace a las valvulas que traen tornillos reguladores, a los cuales los podemos llamar sistema mecanico. Los sistemas que traen buzo,[ valve lifter hidraulico,alza valvulas hidraulico] se les conoce como sistema hidraulico, y no se hace necesario el ajuste, debido a la tolerancia de amortiguacion al desgaste que estos tienen...Continuar.. |