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VALVULAS-CALIBRACION |
CABEZAS [CULATAS] - PARTE
2 |
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DESCRIPCION Y FORMA DE INSTALACION - CALIBRACION |
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Viene de la pagina anterior... |
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| Mostramos esta ilustracion, algo diferente; en este caso se
trata de un conjunto de balancin que usa eje, o flauta. |
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Observe que;
en este caso como el anterior los balancines, no traen tornillo regulador de
valvula.
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La amortiguacion del movimiento se encuentra en el ,
buzo,[valv lifter hidraulico, alzavalvula hidraulico], que empuja la varilla. |
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| Observemos: este es un tipico eje de balancines, con
tornillos de ajuste. |
| En este como en todos los casos, el funcionamiento
del balancin, se basa en la libertad que tiene para moverse,balanceandose en
el eje... |
| ..obedeciendo al empuje, del mecanismo que usa el arbol de levas,para
sincronizar la apertura de las valvulas. |
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| Aqui mostramos, la forma correcta, e
incorrecta de interpretar la posicion de asiento de una valvula; |
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Las valvulas deben tener un margen, esto lo ayuda a soportar el constante
golpeteo del asiento. |
| Cuando las valvulas no tienen margen, el constante abrir y
cerrar incrusta la cara de la valvula, dentro del asiento, ocasionando
fallas de funcionamiento al motor. |
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| Centremonos un poco; |
| Sabemos que el arbol de
levas empuja o usa un mecanismo para enpujar las valvulas; |
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Tambien sabemos
que las valvulas deben abrir, y cerrar hermeticamente el asiento en la
camara de combustion |
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| Ok, el desgaste de asientos obliga a que la valvula se
incruste mas en el asiento, de la cabeza; esto conlleva a que el extremo o vastago
superior de la valvula se acerque mas al balancin. |
| La accion mencionada,
haria que el balancin mantenga presionado el extremo de la valvula, lo que
haria que, la valvula se mantenga fuera de asiento,o eliminando la
tolerancia del buzo, o valv lifter hidraulico; dando como
consecuencia fallas de funcionamiento del motor. |
| En caso contrario; un mal ajuste de valvulas, dejaria
demasiada luz o separacion; esto haria, que el balancin tarde en empujar la
valvula;y al hacerlo no abriria lo suficiente, dando como consecuencia,
fallas de funcionamiento y golpeteo de balancines. [ el golpeteo deforma las
partes] |
| Por ello se hace necesario, el ajuste periodico de valvulas,
sobre la base de que el contacto arbol de levas valvulas debe mantener
una luz o claridad de acuerdo a las especificaciones del fabricante. |
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| Se entiende
que el ajuste, se hace a las valvulas que traen tornillos reguladores,a los
cuales los podemos llamar sistema mecanico. |
| Los sistemas
que traen buzo,[ valv lifter hidraulico,alza valvulas hidraulico] se les conoce como
sistema hidraulico, y no se hace necesario el ajuste, debido a la tolerancia
de amortiguacion al desgaste que estos tienen. |
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Continuar.. |
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| 2011 |
Actualizacion Constante |
autor: Enrique celis |
automecanico.com |
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