 |
VALVULAS- |
CABEZAS [CULATAS] |
|
SELLOS DE ACEITE / Valve Stem Seal |
| Como Cambiar sellos de valvulas o retenedores de aceite[Valve Stem Seal]? |
|
| Las cabezas o culatas llevan un sello retenedor de aceite,en cada valvula, | |
| Estos sellos [Valve Stem Seal ] en algunos casos, debido al uso, se tuestan o queman perdiendo su capacidad de sellar.. | |
| Igualmente, una falla de sincronizacion, puede dar como consecuencia, que la compresion saque de su ubicacion estos sellos. | |
| En todos los casos, este hecho da lugar a que el aceite se deslize, por la guia de valvula; este aceite llega a la camara de combustion, y es quemado en conjunto con la mezcla aire/gasolina. |
| Los sintomas son : humo gris, e inestabilidad cuando el motor esta frio. |
 |
| Ahora viene la pregunta; que hacer? o que se recomienda hacer. | |
| Cuando asumimos, que tenemos un problema, con los sellos de valvulas, la decision, se debe basar en los siguientes parametros. | |
| Una prueba muy usada; es, acelerar el motor y mantenerlo a unas 2500 rpm, si el motor deja de humear; significa que el problema esta en las valvulas... | |
| Pero; si sigue expulsando humo azul; significa que los anillos del piston ya no pueden controlar el aceite y en ese caso, se ocupa una reparacion mayor. | |
| Bueno continuamos con el tema. Por lo regular, se retiran las cabezas o culatas y se mandan a la rectificadora; . para un trabajo completo de valvulas, limpieza, cambio de guias, sellos, medicion de resortes etc | |
| En algunos casos ese tipo de trabajo se hizo recientemente; y el problema de los sellos, fue algo fortuito; si usted asume que este es su caso; se recomienda lo siguiente. | |
| Cambiar los sellos de valvulas sin remover, las cabezas de su sitio; [en algunos casos, es muy dificil hacerlo] |
 |
| En la ilustracion de la derecha, podemos observar un tipo de herramienta, de las muchas que se usan para, el mismo fin. [ comprimir el resorte] | |
| 1] Observe la posicion de los resortes y la posibilidad de tener una herramienta o compresor;que pueda aplicarse con comodidad, para comprimir los resortes. | |
| 2] Gire el ciguenial, haciendo que el piston suba a lo maximo de su recorrido hacia arriba, antes de remover el resorte; y ponga unos trapos o papel para evitar que, los seguros caigan dentro del motor | |
| 3] coloque un tubo sobre el resorte, y golpee con discrecion, para aflojar la posicion de los seguros.[al aflojarse los seguros el resorte suele brincar con fuerza]. | |
| 3] Tenga cuidado, controle la salida de los seguros.[puede ayudarse colocando papel dentro del tubo] | |
 |
4] Cambie el sello o retenedor [Valve Stem Seal ], y proceda a colocar nuevamente el resorte en su posicion, tal y conforme lo saco; pintelo antes de removerlo al igual que todos sus accesorios [huachas etc.]. |
 |
| 5] El cambio debe hacerlo uno por uno, la idea es: no confundir la ubicacion de los resortes, y evitar que la valvula se caiga dentro del cilindro; por ello se requiere que el piston este arriba, en el maximo de su recorrido.[ en algunos talleres se ayudan aplicando aire comprimido, por el agujero de las bujias, mientras las valvulas estan cerradas]. | ||
| En el caso de que aplique, aire comprimido, tome precauciones,porque la presion del aire puede empujar el piston hacia abajo. | ||
| Hay muchas formas de saber cuando el piston se encuentra en el maximo de su recorrido,top ; puede observar directamente en el hoyo, o ubicacion de la bujia; seguir el giro del rotor en el distribuidor etc, [cuando le toca encendido, el piston esta arriba]. | ||
 |
Esta es una de las cabezas, de un motor de 6 cilindros en "V". Se ilustra 6 valvulas , 3 de admision y tres de escape, por lo tanto, tambien lleva 6 balancines o pericos. |
| Este tipo de cabeza, se presta, para hacer un cambio facil de los sellos retenedores de valvulas [valve stem seal] | |
| 1] Tornillo, que sujeta al balancin, directamente en la estructura de la cabeza. | |
| 2] Trapecio que facilita el movimiento y lubricacion del balancin | |
| 3] Balancin [ observe que en este caso, no hay eje de balancines, tambien llamado flauta] | |
| 4] Varilla empujadora [en este caso, esta varilla se mantiene en contacto, con un o buzo [valv lifter,alza valvula hidraulico], instalado en el bloque de cilindros | |
| .5]Estructura de la Cabeza [culata] |