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HYUNDAI 1500 MOTOR
- 1986 1990 |
Carburador |
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FRENTE DEL MOTOR BANDA DE
TIEMPO [TIMING BELT - CORREA DE SINCRONIZACION] |
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1)Para cambiar
la banda del tiempo,primero retire los cuatro tornillos o pernos que fijan
la polea principal al engrane del cigueñal, y si lo considera necesario,
quite el tornillo(perno - bolt) principal del cigueñal, y para esto, tenemos
que encontrar la forma de trabar el motor |
| No intente hacerlo desde el arbol de levas. |
| Es mejor quitar
los tornillos de la lamina, que cubre la parte inferior de la
transmision (caja de cambios); si es automatica, ubique uno de los tres
tornillos del volante (flywheel) coloque una llave 17 mm, y dejela que se
trabe cuando le de vuelta al perno del cigueñal, luego aplique fuerza para
aflojar.Si es de cambios manual trabelo por los dientes del (flywheel) |
| Cuando le toque apretarlo, tendra que hacer lo mismo pero a la inversa y
ademas debe asegurarse que no se aflojo ningun tornillo del
volante.(flywheel) |
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| Las razones, por las que se debe
cambiar la banda del tiempo; determinan el alcance del trabajo que se
debe hacer. |
| Cuando quitamos las dos cubiertas plasticas del frente del
motor ; nos encontramos con lo siguiente : |
| El engrane del arbol de levas (camshaft pulley) - El engrane del cigueñal
(crank sprocket) y tensor, y la banda del tiempo |
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Ok. Tanto el engrane del arbol de levas,
como el del cigueñal, llevan sus respectivos sellos de aceite, |
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| Si usted
encuentra huellas de aceite fuera de estos sellos; debe cambiarlos. |
| Para ello, retire el engrane, ubique el sello, utilice un desatornillador plano,
hagale una pequeña presion hacia un lado, y quitelo. |
| Para colocar el
nuevo, primero limpie la ubicacion del sello, luego unte de grasa la parte
interna del sello, pongalo en posicion, y presione con los dedos hasta
que el sello este correctamencte ubicado . |
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| El tensor de la banda del tiempo, lleva
un rodaje (balero, Bearing etc.); si este esta reseco,hacia ruido, o de
plano salio en pedazos, cambielo |
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| Bien. Para colocar correctamente, la
banda de tiempo, primero debe sincronizar los dos engranes; tal como
se ve en las ilustraciones. |
| Para darse comodidad instale , el tensor
en su lugar, observe que un estremo del resorte debe tomar posicion en la
traba que se ve en la ilustracion,. luego con suavidad y firneza
mueva el tensor, haciendole fuerza al resorte, y ajuste el tornillo(perno)
para retenerlo en esa posicion. |
| Instale la banda de tiempo, tratando en
lo posible, que la parte floja, quede para el lado del tensor, asegurese que
los engranes no se movieron de su sitio. |
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| Afloje el tornillo del tensor y permita
que este, tense la parte floja de la banda; apriete el tornillo, no es
necesario que la banda quede muy tensa. |
| Posicione en su lugar el
distribuidor, haciendo coincidir el rotor con el conector # 1 marcado en la
tapa |
| Tenga en cuenta, que el reluctor o estrella debe quedar alineado con
el modulo que envia la señal. |
| Para lograr esto, cuando tenga
afuera el distribuidor observe la estrella o reluctor, aliniela, y haga una marca al
lado contrario del rotor, con relacion al cuerpo del distribuidor, de tal
manera que cuando instale el distribuidor pueda hacer coincidir las marcas
ya que el rotor al apuntar al piston #1 es dificil ver la estrella.
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| El distribuidor puede quitarlo, y ponerlo hasta que coincida y finalmente quede
sincronizado, lo siguiente: |
| Rotor, apuntando al conector que lleva
corriente a la bujia del piston # 1, Arbol de levas con la marca alineada (ver
ilustracion),Cigueñal alineado (ver ilustracion) |
| Coloque la cubierta inferior, instale la
polea y pongale el tornillo(perno) principal al cigueñal, dele
dos vueltas en el sentido de las manecillas del reloj (2 vueltas del
ciguenal es igual a una del arbol de levas); verifique que la marca de la
polea este alineado con la marca en la cubierta (TDC); revise las marcas en
el engrane del arbol de levas; si no estan en su lugar, haga de nuevo el
trabajo. |
| Cuando concluya con la instalacion , no
se olvide de torquear el perno principal del cigueñal de acuerdo con las
especificaciones , igualmente asegurese que los tornillos del volante
(flywheel) no esten flojos. |
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| Agosto 2009 |
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autor: Enrique celis |
automecanico.com |
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