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DIAGNOSTICO - COMPUTARIZADO |
PARTE 6 2007 |
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OBD II -SEGUNDA GENERACION |
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OBD
II DIAGNOSTICO |
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Viene de la
pagina anterior... |
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Circuito de encendido: |
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Al activar la llave de encendido, la corriente
positiva 12 voltios llega a la bobina o conjunto de bobinas de
encendido.[circuito primario] |
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. Para que se genere chispa en la bujia, se
requiere, que la coneccion de tierra [ negativa], de la bobina, interrumpa el
recorrido de la senial, tantas veces, como bujias tenga el motor.,[en forma
continuada y constante] |
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Esta
interrupcion la genera, el modulo de encendido del distribuidor,
sincronizado a la rotacion de la correa de distribucion [ banda de tiempo,
timing belt.]. |
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En los casos. de encendido directo [ DIS- que no usa
distribuidor], la senial de interrupcion viene del sensor de posicion del
ciguenial, este sensor, envia una senial al modulo de encendido, cada vez que
detecta un corte o ventana, en la rueda dentada, acoplada a las vueltas
del ciguenial.. |
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En comclusion insistimos: antes de asumir
problemas en el sistema OBDII, cerciorese que el funcionamiento de los
componentes basicos o mecanicos del motor, se encuentren instalados y
funcionando correctamente. |
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| Recuerde que un medidor de vacio, un testeador de
compresion asi como como un medidor de presion de escape, un testeador de
voltaje, un testeador de chispa , un medidor de presion de gasolina, siguen
siendo utiles en los vehiculos actuales. |
| Logicamente no debemos desprendernos de
ninguna manera del clasico analyzador de motor; con el cual podremos descartar
problemas basicos . |
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| Para estar al dia debemos agregar a las
herramientas mencionadas, probadores inductivos de bajo ... |
| ...amperaje.asociados al
uso de un osciloscopio. |
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Conclusion: Cada vehiculo es un caso; y no espere
encontrar una maquina de diagnostico que le diga la solucion de una falla;y
tampoco pretenda aplicar la solucion que funciono en un caso, llevandolo como
plantilla de solucion a otros vehiculos. |
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La realidad, la practica , la experiencia,
nos indica: que si no estudiamos, y nos mantenemos actualizados, tendremos
problemas, para continuar ejerciendo en el servicio mecanico automotriz. |
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Podemos decir: que la herramienta mas importante despues de la
imaginacion; es un computador conectado al servicio de internec, asi
podemos ayudarnos, mantenernos actualizados, e informarnos de las formas
practicas de solucion. |
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Como ya lo mencionamos, la tecnologia avanza; el scanner
que se muestra a continuacion, se encuentra en el mercado por un valor
de 400 dolares; no incluye el laptop, |
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Si es bueno o no; ese es el riesgo
que nos toca correr. |
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No terminamos de conocer el funcionamiento de un modelo, y ya se esta
anunciando el siguiente. |
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| Nota: |
| Algunos vehiculos de la marca
Chrysler
pueden mostrar sintomas de fallas de encendido intermitente [missfire], cuando
la bomba de gasolina no encuentra gasolina dentro del tanque, o el nivel es tan
bajo que el movimiento hace olas, alejando la gasolina del area de succion de la
bomba... |
| ..en este caso la bomba atrapa burbujas de aire; y los lleva hacia el riel
de inyectores |
| Estas burbujas solo pueden ser eliminadas por los inyectores.[durante
el funcionamiento] |
| Por
ello se recomienda mantener el nivel de gasolina mas arriba de 1/4, asi evitara
que se encienda la luz almacenando codigos missfire, que se apagan al reponer el
nivel de gasolina. |
| Del mismo modo, se recomienda
ponerle enfasis al funcionamiento del sistema de carga. |
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| Una disfuncion, en el regulador de
voltage; da como consecuencia fallas en los controles electronicos. |
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►sigue parte 7 |
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| 2013 |
Actualizacion Constante |
autor: Enrique celis |
automecanico.com |
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