| TRANSMISION MANUAL [STANDARD] - EMBRAGUE [CLUTCH] pag. 5 |
Descripcion y/o modo de funcionamiento del mecanismo; desde la palanca de cambios |
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| Igualmente se debe mantener solidos los puntos de anclaje, sea en el chasis, o en la parte externa de la caja. [un anclaje o sujetador flojo, hace inestable el recorrido del cable] |
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| Aqui tenemos los dos cables accionando o sincronizando un cambio Un brazo mueve el eje en forma recta.. El otro brazo, mueve el mismo eje en forma torsional |
| La forma, disenio, o
figura pueden diferir entre una marca de vehiculo u otro. Pero el principio de funcionamiento, y objetivo, sigue siendo el mismo. El objetivo es: mover el riel interno de sincronizacion, y acomodarlo al cambio seleccionado Por ello; este ejemplo es util en otros vehiculos, solo se ocupa apoyarse en el sentido comun Puede agrandar la figura |
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Actuador de collaring hidraulico - cilindro auxiliar - [cilindro inferior, cilindro esclavo] En la ilustracion podemos observar la bomba inferior que mueve el collaring Esta bomba recibe fuerza hidraulica, de la bomba principal del embrague La bomba de embrague esta ubicada, cerca del cilindro maestro de los frenos [alli se controla el fuido] Este tipo de componente requiere que la estructura de la caja de velocidades, este correctamente acoplada y ajustada a la estructura del motor Su funcion es empujar el brazo actuador del collaring [horquilla] de embrague. Se entiende que la accion se inicia al pisar el pedal de embrague; cuando el pedal esta en posicion de descanso, este brazo no debe quedar presionando o tenso. Puede agrandar la figura.Regresar al inicio del tema |