SISTEMA DE FRENOS HIDRAULICO parte II

MECANICA AVANZADA

BOOSTER REFORZADOR DE FRENOS POR VACIO - CALIPER [MORDAZA] - CILINDRO DE RUEDA -

Viene de la pagina anterior...
Booster [Reforzador de frenos por vacio], Algunas veces, al rellenar el deposito del fluido para frenos, nos llama la atencion esa cubierta redonda negra o gris que se encuentra pegada al cilindro maestro, y nos preguntamos cual sera su funcion?
Esta rueda o tambo , es una estructura cerrada
Dentro de este tambo, se encuentra diseniado un espacio, que es separado en dos ambientes por un diafragma de hule.
Cuando el motor esta apagado, y pisamos el pedal del freno, lo sentimos duro, y hasta llegamos a creer que el vehiculo no frena.
La funcion del booster, o reforzador de frenos,es minimizar la fuerza requerida, para presionar el pedal, y obtener respuesta de frenado.
Cuando el motor esta encendido, se activa el vacio, este se conecta y mantiene presion de vacio en ambos lados del diafragma
Cuando pisamos el pedal,se mueve la varilla de operacion que abre las valvulas de la presion atmosferica, y cierra las valvulas de vacio.
El aire entra a presion atmosferica normal [1 Kg/cm2] a la camara de vacio constante, en volumen proporcional a la apertura de las valvulas, y empuja el diafragma para aumentar  la presion contra la varilla de operacion,

al soltar el pedal. el resorte de retorno regresa el diafragma, con la cual se abre la valvula de vacio y se cierra la valvula de presion atmosferica.
Se conoce como presion atmosferica, a la  presion que ejerce el aire en un lugar determinado; podriamos decir: diferencia, que existe entre el aire  que respiramos, y el vacio generado,
en este caso al crear vacio dentro de un espacio cerrado, solo se necesita abrir una valvula, para que el aire que esta a nuestro alrededor, se apresure a llenar ese vacio, generando con esto una fuerza equivalente a 1 Kg/cm2
1] Salidas de fluido, hacia las ruedas
2] Cilindro maestro [master cilinder]
3] Camara de vacio constante
4] Valvula de aire,deja pasar la presion atmosferica
5] Varilla de empuje
6] Resorte de retorno del diafragma
7] Camara de vacio constante
8] Resorte de retorno de la varilla de empuje
9] Coneccion de la manguera de vacio, que viene del multiple
10] Camara de vacio controlado

Caliper [mordaza] con este nombre se conoce, a la parte que se encuentra instalada en la estructura fija que soporta el giro, del rotor de freno,
y tiene la funcion de recibir la fuerza hidraulica,que viene del cilindro maestro,
Como respuesta, mueve el piston que tiene instalado dentro de el , para presionar las pastillas contra el rotor,cumpliendose de esta forma la accion de frenado.
En la mayoria de vehiculos de uso regular, los rotores de freno se usan para los frenos de las ruedas delanteras; algunos vehiculos usan rotores en las cuatro ruedas.

Cilindro de rueda.. continuar en la siguiente pagina

Agosto 2014

actualizacion constante

 autor : Enrique Celis

automecanico.com