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SISTEMA DE FRENOS HIDRAULICO parte II |
MECANICA AVANZADA |
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BOOSTER REFORZADOR DE FRENOS POR VACIO -
CALIPER [MORDAZA] - CILINDRO DE RUEDA - |
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Viene
de la pagina anterior... |
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Booster
[Reforzador de frenos por vacio], Algunas veces, al rellenar el deposito del
fluido para frenos, nos llama la atencion esa cubierta redonda negra o gris que
se encuentra pegada al cilindro maestro, y nos preguntamos cual sera su funcion?
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| Esta rueda o tambo , es una
estructura cerrada |
| Dentro de este tambo, se encuentra diseñado un espacio,
que es separado en dos ambientes por un diafragma de hule. |
| Cuando el motor
esta apagado, y pisamos el pedal del freno, lo sentimos duro, y hasta
llegamos a creer que el vehiculo no frena. |
| La funcion del booster, o
reforzador de frenos,es minimizar la fuerza requerida, para presionar el
pedal, y obtener respuesta de frenado. |
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| Cuando el motor esta encendido, se
activa el vacio, este se conecta y mantiene presion de vacio en ambos lados
del diafragma |
| Cuando pisamos el pedal,se mueve la varilla de operacion que
abre las valvulas de la presion atmosferica, y cierra las valvulas de
vacio. |
| El aire entra a presion atmosferica normal [1 Kg/cm2] a la camara de
vacio constante, en volumen proporcional a la apertura de las valvulas, y
empuja el diafragma para aumentar la presion contra la varilla de
operacion, |
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| al soltar el pedal. el resorte de retorno regresa el diafragma,
con la cual se abre la valvula de vacio y se cierra la valvula de presion
atmosferica. |
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Se conoce como presion atmosferica, a la
presion que ejerce el aire en un lugar determinado; podriamos decir:
diferencia, que existe entre el aire que respiramos, y el vacio
generado, |
| en este caso al crear vacio dentro de un espacio cerrado, solo se
necesita abrir una valvula, para que el aire que esta a nuestro alrededor,
se apresure a llenar ese vacio, generando con esto una fuerza equivalente a
1 Kg/cm2 |
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| 1] Salidas de fluido, hacia las ruedas |
| 2] Cilindro maestro [master cilinder] |
| 3] Camara de vacio constante |
| 4] Valvula de aire,deja pasar la presion atmosferica |
| 5] Varilla de empuje |
| 6] Resorte de retorno del diafragma |
| 7] Camara de vacio constante |
| 8] Resorte de retorno de la varilla de empuje |
| 9] Coneccion de la manguera de vacio, que
viene del multiple |
| 10] Camara de vacio controlado |
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| Caliper
[mordaza] con este nombre se conoce, a la
parte que se encuentra instalada en la estructura fija que soporta el giro,
del rotor de freno, |
| y tiene la funcion de
recibir la fuerza hidraulica,que viene del cilindro maestro, |
| Como respuesta,
mueve el piston que tiene instalado dentro de el , para presionar las
pastillas contra el rotor,cumpliendose de esta forma la accion de frenado. |
| En la mayoria de vehiculos de uso
regular, los rotores de freno se usan para los
frenos de las ruedas delanteras; algunos vehiculos usan rotores en las cuatro
ruedas. |
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Cilindro de rueda.. continuar en
la siguiente pagina |
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| Agosto 2011 |
actualizacion constante |
autor : Enrique Celis |
automecanico.com |
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