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Toyota 22R- 22RE |
Mecanica Avanzada
parte 3 |
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SINCRONIZACION CADENA DE TIEMPO |
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| Aqui tenemos
el bloque de cilindros; observemos que el piston #1 y
#4 se encuentran en el maximo de su recorrido hacia arriba. |
| Esta es
la posicion correcta, para proceder a la instalacion de la cabeza [culata]. |
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| Es importante
recordar, que la cadena de tiempo, tiene dos eslabones o pasos, que se
diferencian del resto de la cadena por su color dorado.[enchapado] |
| Estos eslabones
dorados se instalan coincidiendo con el punto que se encuentran, en cada uno
de los engranes [arbol de levas y cigueñal]. |
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| En los casos de
cadenas que traen 3 eslabones: |
| un eslabon coincide con el punto del ciguenial,
los otros dos eslabones, deben colocarse, centrando el punto o marca, del
arbol de levas; entre los dos eslabones. |
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| El problema, a
solucionar es el siguiente: |
| al instalar la cadena en el engrane del cigueñal,
debemos mantenerla en esa posicion, pero resulta que al poner la tapa
podemos perder el control de la cadena, |
| por eso es necesaria trabar la
cadena con el tensor comprimido, con un trozo de madera, o algo equivalente
como se muestra en la ilustracion. |
| Despues de instalar la cabeza, debemos colocar el engrane del arbol de
levas cuidandonos de mantener la cadena tensa, |
| y si se requiere, con
una herramienta, como un desarmador que llegue hasta el tensor, enpujelo y
jale la cadena,para ayudarse a colocar el engrane del arbol de levas en su
posicion. |
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| Para confirmar, que la cadena esta bien instalada, dele vueltas al
cigueñal, hasta que el eslabon dorado vuelva a colocarse en la posicion del
punto del engrane del arbol de levas, e instale la polea del cigueñal; la
marca de esta, debe indicar PMS [ TDC]. |
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| Si usted mantiene funcionando su
motor por mucho rato, usando aceite mezclado con agua, residuos metalicos, y
astillas plasticas. |
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| Esta mezcla, se espesara, y sera llevada por la bomba de
aceite hacia todos los pasajes de lubricacion, asimismo el cigueñal,
pistones,anillos,metales
de bielas y bancada seran infectadas por esta mezcla. |
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| Cuando termine de instalar la cabeza, y
sincronizar la cadena de tiempo, proceda a calibrar o ajustar, la holgura de
las valvulas, |
| .Con la polea del cigueñal en PMS, y el engrane del arbol de
levas, en la posicion que se muestra en la ilustracion. |
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| Ajuste las
siguientes valvulas piston: admision 1 y 2; escape 1 y 3 |
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Luego dele una
vuelta completa al cigueñal [1/2 vuelta del arbol de levas], y ajuste las
siguientes valvulas: admision, piston 3 y 4; escape, piston2 y 4. |
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Para hacer el ajuste, afloje la tuerca con una llave
12 y regrese el tornillo, |
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Inserte el calibrador, dele vueltas al
tornillo, y ajuste la tuerca deteniendo el tornillo, tratando en todo
momento que el calibrador pueda entrar y salir rozando levemente. |
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Nota: Cuando manipule componentes electronicos, dentro del distribuidor,
use herramientas de material que no conduzca magnetismo; de esa manera
se evitara problemas futuros. |
| Despues de la instalacion de la cadena de
tiempo, proceda a instalar el distribuidor. |
| Este tipo de distribuidor lleva
engrane, por lo tanto debe instalarlo, tratando de tener como resultado: que
el reluctor o estrella alinie una de sus puntas en el magneto de captacion y.. |
| que al mismo tiempo el rotor quede apuntanto el conector de la tapa;
correspondiente al cable que lleva la chispa al piston # 1. |
| Tome nota que
puede mover la base del distribuidor para dar precision a la instalacion . |
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| Agosto 2011 |
actualizacion constante |
autor : Enrique Celis |
automecanico.com |
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