Toyota 22R- 22RE 

Toyota 22R- 22RE 

En esta pagina, tocaremos  en forma especial  el motor  22R- 22RE  usados por vehiculos toyota en los modelos,1981/1995. [carburador y fuel injection].
Que pasa con este motor?.  Decidimos ocuparnos de este motor, centrandonos en un problema, que se presenta con frecuencia: Sobrecalentamiento, y agua que se mezcla con el aceite.
Este motor, lleva cadena de tiempo, y botadores ,[ balancines o pericos de valvulas], con tornillo regulador.
La cadena de tiempo, debido al uso, se estira; y  los engranes [arbol de levas y cigueñal] se desgastan. originando con esto, que el tensor llegue al tope de su tolerancia...
dando como consecuencia, un chicoteo de la cadena contra las guias, por donde corre esta
Las guias [amortiguador por donde corre la cadena], anteriormente venian de material metalico, actualmente los remplazos o repuestos son de plastico duro.
Este plastico se astilla y se quiebra; las astillas y pedazos caen directamente en la charola de aceite [bandeja, deposito, oil pan,carter].

Cuando la cadena de tiempo, se estira y pierde control de su recorrido, golpea el metal de la tapa en cuya estructura se aloja la bomba de agua.
Al golpear o tallar, esta estructura, se abre fisuras,grietas o pasajes, por donde el agua se pasa, mezclandose con el aceite, cumpliendose asi una de las razones, por la cual se mezcla el agua con el aceite.
En el caso del parrafo anterior, la mezcla agua/aceite no fue originado por un sobrecalentamiento, por lo tanto; si esta falla es detectada a tiempo, el costo de reparacion seria bastante economico.
Para saber si esta a tiempo de una solucion economica; solo tenga en cuenta que, si; en el primer sintoma de calentamiento usted detecta agua en el aceite, y sonido metalico en el frente del motor,
Detenga el vehiculo, y proceda a hacer la reparacion; y remplazo de cadena de tiempo,engranes,guias,tensor,y tapa de cadena de tiempo
Los sintomas colaterales, son: perdida de poder, sonido metalico en la parte frontal; y cuando la cadena llega a hacer fisura o fractura en la estructura de la tapa; el consumo de agua sera evidente; e igual de evidente,sera , el nivel alto de temperatura.
Aqui tenemos, la tapa de la cadena del tiempo, el del lado izquierdo, se encuentra sin la bomba de agua #2, y sin la bomba de aceite #3.
En lado derecho tenemos, la misma tapa con la bomba de agua y la bomba de aceite instalado
tome nota, y observe que la bomba de aceite tiene instalado un sello o retenedor de aceite nuevo
.. es importante prestarle atencion a este retenedor debido a que con frecuencia se daña; y la forma correcta de hacerle el cambio, es desmontando la bomba de su posicion

ver: parte 2

Agosto 2014

actualizacion constante

 autor : Enrique Celis

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