RADIADORES - MECANICA AUTOMOTRIZ- pag. 3/4- |
Radiadores - Sistema de Enfriamiento - Descripcion - Uso y Propiedades |
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Recordemos que el agua debe circular por todos los conductos o pasajes de agua que tiene el
motor, y mantenerse en circuito cerrado circulando, de lo contrario tendriamos que estar surtiendolo de agua cada 5 minutos. Pues bien; si usamos la boca del radiador para llenar el agua, el aire que se encuentra dentro del radiador, no permitira un llenado correcto, [recordemos que el termostato instalado, no permite circular el agua hasta que el motor este caliente].. ... por esta razon, los fabricantes han equipado algunos motores con un tornillo de purga, que en la mayoria de casos se encuentra cerca del termostato. |
La idea es, que mientras usted surte el agua por la boca del radiador, el aire debe
salir por el otro extremo; [ si no hay tornillo de purga afloje una manguera en la parte alta del motor y de facil acceso, podria ser una de las mangueras pequenias que van hacia la garganta de aceleracion].. ..de lo que se trata es que el motor debe cargarse de agua desplazando hacia afuera todo el aire. En cuanto haga funcionar el motor, active el calentor [calefactor] del vehiculo , esto hara que el agua circule por ese sistema ocupando su espacio, evitando que se quede aire encerrado.. |
El liquido enfriante o coolant: [recomendable para radiadores de aluminio] Ayuda a evitar la corrosion dentro del sistema de enfriamiento; pero tenga en cuenta lo siguiente: El agua pura en clima frio puede congelarse [el agua congelada aumenta su volumen], y expulsar los tapones de seguridad del motor. El coolant o antifreeze, tarda mas en enfriarse. Como conclusion; y sobre la base de la importancia del uso de coolant, en lo referente a la preservacion y/o prevencion de oxidos. Se recomienda mezclarlo con agua, usando su criterio en cuento al clima de su entorno, o lugar donde circula su vehiculo. Por ejemplo en climas gelidos o frios al 100%; y en climas templados al 50% [mitad agua, mitad coolant] |
Todos los radiadores llevan instalados un abanico, ventilador, papalote, etc [ o como quiera llamar al conjunto de paletas, que dan vueltas para impulsar aire] Algunos son movidos por electricidad y, otros los mueve la polea instalada en la bomba de agua. La funcion del abanico, consiste en soplar aire hacia el motor [es importante saber esto, debido a que una inversion en la conexion de sus alambres o cables, haran que sople hacia el radiador, lo cual no es correcto] Continuar en la siguiente pagina |
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