FUEL INJECTION - CHEVROLET - MOTORES 2.8L 3.1L  1ra y 2da Generacion- Mecanica Automotriz

Código 34.- Seňal de voltaje del MAP demasiado baja   (alto vacío) - | - Profr. Francisco de La Garza V.
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Este código se genera cuando el voltaje en el MAP (Manifold Absolute Pressure) es menor de 0.3 voltios con el motor funcionando en marcha lenta.

En una desaceleración el voltaje puede bajar hasta 0.3 voltios pero ECM no lo reconoce como código de falla porque el acelerador está suelto y las revoluciones son muchas como en el caso de frenar con motor.
1.- Mida el voltaje en el cable verde sin desconectar el conector y con el motor funcionando.

  Si el voltaje es bajo apague el motor, desconecte el conector y mida el voltaje en el cable gris, el voltaje deberá ser de casi 5 voltios, si no es así; revise continuidad del cable gris hasta el ECM y que no esté aterrizado.

- Si esto está bien y no le llegan los 5 voltios y también presenta el código de señal baja en el TPS, cambie el ECM.
3.- Si no le llegan los 5 voltios y el TPS no presenta el código de señal baja, haga un puente de la terminal A4 a la A5 del ECM.

Si en el cable gris tiene 5 voltios, revise el cable verde que no esté aterrizado y si éste está bien, cambie el sensor.

4.- Otra prueba que puede realizar es desconectar el sensor y en el arnés puentear las terminales gris y verde.

Al hacer esto estamos generando el código de señal alta (código 33), ponga a funcionar el motor y si la lámpara "SES" se enciende y sale humo negro por el mofle, apague el motor y pida códigos, si aparece el código 33 el problema es el sensor.

6.- Una prueba más cuando tiene el código 34 es desconectar la manguera de vacío del sensor y poner a funcionar el motor y si la lámpara "SES" se enciende y sale humo negro por el mofle, apague el motor y pida códigos, si aparece el código 33 el problema es el sensor.

Si tiene monitor de diagnóstico, la lectura que presentará estando presente el código 34 será menor de 0.3 voltios, desconecte el sensor y haga un puente entre las terminales gris y verde, la lectura deberá ser más de 4 voltios.  

Si es así cambie el sensor.

Si la lectura sigue siendo baja, realice los pasos descritos en ésta página. - Continuar siguiente pagina
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