SUSPENSION AUTOMOTRIZ

DESCRIPCION Y FUNCIONAMIENTO    Parte 4

SUSPENSION TRASERA INDEPENDIENTE

1] Amortiguador
2] Resorte
3] Union universal
4] Cubierta del diferenciasl atornillada al chasis
5] Brazo de control
6] Los brazos oscilan en angulo recto, con respecto a las ruedas
Los brazos de control en angulo, deben su nombre a que oscilan en angulo  oblicuo  con relacion a las ruedas, esto permite solo un minimo cambio en el "camber" [inclinacion de la rueda]
Ejes oscilantes. Con  este sistema de  suspension  trasera, independiente, se tenia el inconveniente, de los cambios extremos en el "camber"[inclinacion de rueda], porque cada eje, con la rueda montada en forma rigida, oscilaba en una sola union universal
Aqui se le agrego una union universal, en el extremo de cada eje oscilante, de esta manera se reducen los cambios en el "camber"  y mejora la estabilidad
En un  vehiculo con traccion delantera, se puede utilizar un sistema, similar a este,con un brazo de control independiente para soportar, y fijar cada rueda; debido a que las ruedas traseras no son motrices, ni direccionales.

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Abril 2009

Actualizacion Constante

autor: Enrique Celis

automecanico.com