HYUNDAI   1.6L -1.8L -2.0L

BANDA DE TIEMPO

CORREA DE DISTRIBUCION    |  Parte 1

1.6L [vin R] - 1.8L [vin M] - 2.0L [vin F];     ACCENT | ELANTRA | EXCEL | SCOUPE | SONATA

Antes de iniciar el desarrollo de este tema; es importante mencionar lo siguiente:
En la decada de los 80; hace su aparicion la Cia Japonesa; Mitsubishi Motors, abasteciendo de motores; a varios marcas de vehiculos entre ellos  HYUNDAI [Korea]
Igualmente la Chrysler presento modelos equipados con motores del mismo Fabricante
Lo que nos permite concluir que estos motores fueron instalados, en vehiculos Hyundai, Chrysler y Mitsubishi.
Por razones legales en cuanto a reglamentacion del medio ambiente, existen diferencias en cuanto a los controles de emisiones.[las restricciones son diferentes entre un pais y otro]
Por lo tanto, como aqui, solo nos ocupamos de la parte mecanica relacionada a la sincronizacion de la correa de distribucion.
Hemos tratado de recopilar los esquemas de esta parte del motor; tratando de ordenarlos por anios y/o modelos.
De modo; que use el sentido comun observe el motor de su vehiculo; y comparelo con el esquema que presentamos;
En algunos casos ayuda los numeros o codigos que anotamos como referencia
Estos motores han sido identificados como motor de interferencia, en el que la posibilidad de danios de valvula a piston, en el caso de rotura de correa de sincronizacion es muy probable que ocurra.
Antes de asumir ese problema , se recomienda checar la compresion en todos los cilindros

 Motor 4 cilindros  1.5L 1985-97 Excel, Scoupe. 8 valvulas  [Carburador y Fuel Injecction]
ACCENT 1.5L SOHC 12 VALVULAS  1995/02 G4EK, G4EB
MITSUBISHI  MOTOR 1.5L 1985-97  Vin  "A", "J", "K", "X" ;    G15B, 4G15 SOHC
Es oportuno mencionar que estos motores cuando estan equipados con carburador, usan 4 valvulas adicionales, [8 + 4] a las cuales se les denomina "Jets"
Los "Jets" son encargados de suministrar combustible a una pequenia camara; con el objeto de regular la mezcla en ese pequenio espacio; asi ayuda en el encendido cuando el motor esta frio.
Igualmente ayuda a que el vehiculo se desplaze optimizando el rendimiento del combustible.
La idea es que; la bujia inflame la mezcla en esa pequenia camara y por reaccion se inflame el resto de la mezcla, que se entiende es mas pobre.
Estos Jets ocupan un servicio en forma periodica; porque debido al calor se le resecan los hules; por el cual se desliza el aceite; contamina la combustion y el motor falla.
Estas fallas pueden confundir el diagnostico; creyendo que el aceite proviene de fallas o desgaste en los anillos.
Tambien hay que tener en cuenta; que para efectos de abastecer combustible a estos jets, los carburadores estan diseniados y/o especificados para este tipo de motores
Bueno sincronizar este tipo de motor; no es tan complicado [puede agrandar la imagen]
ACCENT 1.5L DOHC 16 VALVULAS  1996/07 G4EK, G4ED

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 2014

Actualizacion Constante    

autor: Enrique Celis

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