FRENOS DE TAMBOR

MECANICA BASICA

FRENOS TRASEROS 

DESCRIPCION Y FUNCIONAMIENTO

A que se llama frenos de tambor ?, como funcionan los frenos de tambor ? que tipos de frenos de tambor  existen ? - mecanica automotriz .
Nota: El desarrollo de las paginas que veran a continuacion; Tienen por objetivo, mostrar principios de funcionamiento del sistema de frenos de tambor
No pretendemos  reemplazar un manual de trabajo, que siempre es necesario en un taller, [alli encontraran medidas especificas para cada modelo de vehiculo].
Igualmente recuerde; que los sistemas de frenos antiderrapantes; son una adicion o mejora a los sistemas tradicionales.
Por ello, si usted esta estudiando o aprendiendo, preste mucha atencion; estas paginas le serviran de base para entender ese tipo de sistemas.
Antes de continuar, debemos aclarar, que los frenos antiderrapantes "ABS" es un sistema creado, con la pretension de corregir, electronicamente algunos detalles, derivados del uso inadecuado de  los frenos tipicos, o tradicionales.
Siguiendo nuestra linea, de aprender, y trasladar experiencia ; en "automecanico.com",hemos decidido publicar el siguiente trabajo; como una contribucion a la seguridad, tanto personal como publica.
Esperamos, ayudar a mejorar el servicio de mantenimiento; en lo que a frenos se refiere.
De esta manera, Nuestra pagina de Mecanica Basica, se complementa con: Frenos Traseros [Frenos de Tambor -Rear Brake Drums]
Frenos de Tambor.
 Por lo general los automoviles de uso regular, usan frenos de disco en la parte delantera, y frenos de tambor en los frenos traseros.
Recuerde: para un mecanico, no solo es importante recordar como estaban instalados los componentes;
 Tambien es importante saber como funcionan; de esta manera tendremos la conviccion de hacer un buen trabajo.

◄Mordaza o caliper, con piston hueco
Previamente, es necesario aclarar, que: en los casos de los vehiculos que traen frenos de disco en la parte de atras; observe la mordaza o caliper.
 Si la mordaza es hueca, lleva el mismo trato que el de los frenos delanteros
Pero si tiene la apariencia tal como se ve en la ilustracion►
; se debe utilizar una herramienta especial o equivalente, para retraer el piston [este tipo de piston no se comprime; se gira, tal como se muestra. mas abajo]
◄En estos casos las pastillas traen una protuberancia circular, que para efectos de instalacion, debe quedar encajado, perfectamente, en uno de los extremos, del canal del piston en forma de cruz,[vea la ilustracion de la parte posterior de la pastilla]
En la figura del lado derecho, podemos apreciar un tipo de herramienta, que se utiliza para retraer ese tipo de piston.
Ahora, empecemos con el tema que nos ocupa en esta pagina: FRENOS DE TAMBOR
Precaucion; Las balatas estan confeccionados con materiales altamente toxicos, no sacuda ni alborote el polvo residual que se encuentra cerca del sistema; aplique limpiadores o equivalentes para humedecer el area, evite en todo momento respirar o aspirar este tipo de residuos
Los frenos de disco se ajustan en forma automatica, cada vez que se frena. Debido a que los pistones se mantienen compensando el desgaste de la pastillas o fricciones
Los frenos traseros de tambor, requieren un ajuste en forma diferente; para ello los frenos de tambor traen incorporado un mecanismo de ajuste que funciona,: en algunos casos, cuando se frena en reversa, y en otros, cuando se usa el frenos de mano o estacionamiento.>>>> CONTINUAR

 Agosto 2014

actualizacion constante    

autor: Enrique Celis

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