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FRENOS DE TAMBOR |
MECANICA BASICA |
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FRENOS TRASEROS |
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DESCRIPCION Y FUNCIONAMIENTO |
| A que se llama frenos de tambor ?, como funcionan los frenos de tambor ? que
tipos de frenos de tambor existen ? - mecanica automotriz . |
| Nota: El desarrollo de las paginas que veran a continuacion; Tienen
por objetivo, mostrar principios de funcionamiento del sistema de frenos
de tambor |
| No pretendemos reemplazar un manual de trabajo, que
siempre es necesario en un taller, [alli encontraran medidas especificas
para cada modelo de vehiculo]. Igualmente recuerde; que los sistemas de
frenos antiderrapantes; son una adicion o mejora a los sistemas
tradicionales. |
| Por ello, si usted esta estudiando o
aprendiendo, preste mucha atencion; estas paginas le serviran de base para
entender ese tipo de sistemas. |
| Antes de continuar, debemos aclarar, que los frenos antiderrapantes
"ABS" es un
sistema creado, con la pretencion de corregir, electronicamente algunos detalles,
derivados del uso inadecuado de los frenos tipicos, o tradicionales. |
| Siguiendo nuestra linea, de aprender, y trasladar experiencia ; en "automecanico.com",hemos decidido publicar el siguiente
trabajo; como una contribucion a la seguridad, tanto personal como publica. |
| Esperamos, ayudar a mejorar el servicio de mantenimiento; en lo que a frenos
se refiere. |
| De esta manera, Nuestra pagina de Mecanica Basica se complementa
con: Frenos Traseros [Frenos de Tambor -Rear Brake Drums] |
| Frenos de Tambor. Por lo general los automoviles de uso regular, usan
frenos de disco en la parte delantera, y frenos de tambor en los frenos traseros. |
| Recuerde: para un mecanico, no solo es importante recordar como estaban
instalados los componentes; Tambien es importante saber como funcionan; de esta
manera tendremos la conviccion de hacer un buen trabajo. |
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◄Mordaza o caliper, con piston
hueco |
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| Previamente,es necesario aclarar, que: en los
casos de los vehiculos que traen frenos de disco en la parte de atras;
observe la mordaza o caliper. Si la mordaza, es hueca lleva el mismo
trato que el de los frenos delanteros |
| Pero si tiene la apariencia tal
como se ve en la ilustracion►; se debe utilizar una herramienta especial
o equivalente, para retraer el piston [este tipo de piston no se
comprime; se gira, tal como se muestra. mas abajo] |
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◄En estos casos las
pastillas traen una protuberancia circular, que para efectos de
instalacion, debe quedar encajado, perfectamente, en uno de los extremos,
del canal del piston en forma de cruz,[vea la ilustracion de la parte
posterior de la pastilla] |
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| En la figura del lado derecho, podemos
apreciar un tipo de herramienta, que se utiliza para retraer ese tipo de
piston. |
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| Ahora, empecemos con el tema que nos ocupa en esta pagina:
FRENOS DE
TAMBOR |
| Precaucion; Las balatas estan confeccionados con materiales altamente toxicos,
no sacuda ni alborote el polvo residual que se encuentra cerca del sistema; aplique limpiadores o equivalentes para humedecer el area, evite en todo momento
respirar o aspirar este tipo de residuos |
| Los frenos de disco se ajustan en forma automatica, cada vez que se frena.
Debido a que los pistones se mantienen compensando el desgaste de la
pastillas o fricciones |
| Los frenos traseros de tambor, requieren un ajuste en forma diferente; para
ello los frenos de tambor traen incorporado un mecanismo de ajuste que funciona,:
en algunos casos, cuando se frena en reversa, y en otros, cuando se usa el frenos
de mano o estacionamiento.>>>>
CONTINUAR |
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Abril 2009 |
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autor: Enrique
Celis |
automecanico.com |
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