D I A G N O S T I C O

1]  EL VEHICULO SE DESVIA A UN LADO

Se entiende; que las sugerencias de revision mencionadas a continuacion, forman parte de la precalificacion requerida, para que el vehiculo pueda ser alineado.
Checar la presion de aire de las llantas
Checar la condicion de las llantas; llantas en mal estado o demasiado usadas, dan el problema
Algunas veces por falta de alineamiento, las llantas sufren desgaste, en alguno de los extremos. Esto da como consecuencia que; el control de la direccion se haga inestable ver diagnostico por desgaste
Brazos de supension daniados checar bujes. Para efectos de suspension; Se conoce como bujes [bushings] a las partes confeccionadas de material flexible, como goma o hule, compactada entre dos metales, tambien los hay, en forma de donas, que se acomodan en el extremo de un brazo, con la finalidad de amortiguar la tension de un lado y de otro , suavizan el contacto entre metales, y  al mismo tiempo amortiguan los movimientos motrices; cuando estos bujes, se desgastan o deforman, hacen el problema. ver ejemplo de bujes bushings
Puede tener, resortes o muelles vencidos y/o rotos
Si hay resortes quebrados, cambielos y si encuentra muelles vencidos o quebrados, cambielos;  y/o instale hojas de muelles auxiliares; segun sea el caso -ver figuras-
Checar barra estabilizadora, y sus bujes; en algunos casos se aflojan y o pierden las gomas de apoyo. ver figura
En vehiculos con traccion delantera, checar la tuerca principal o central de la rueda, puede estar flojo, haciendo que uno de los frenos este inestable ver figura
Puede tener llantas de tipo o tamanio diferente; En los vehiculos actuales, este hecho determina un mal funcionamiento de la direccion, motor y transmision, debido a que la rotacion de salida, es monitoreada por sensores.

Dibujo disparejo de las llantas; Los dibujos cumplen una funcion, de afianzamiento, en el desplazamiento del vehiculo, el desgaste de estos altera las maniobralidad; y/o control del vehiculo ver diagnostico por desgaste
El chassis o plataforma pueden estan desalineadas. Haga revisar y reparar el chasis o la plataforma
En vehiculos con traccion trasera, checar los rodajes de las ruedas delanteras, pueden estar flojos o daniados.[hay algunos vehiculos, que usan, este tipo de rodajes en las ruedas de atras]  ver figura
Este tipo de rodamientos, se deben engrasar periodicamente; para ajustar, solo lleve la tuerca al tope, gire la llanta, apriete algo mas, luego afloje la tuerca y vuelva a apretar; no debe quedar muy apretada, de lo que se trata , es de que la rueda no tenga juego lateral [axial]; recuerde que en este tipo de componentes hay algunos que usan tuerca de rosca izquierda o sea que se aprietan, en el sentido contrario al reloj. De alli; que cuando quiera aflojar una tuera de estas, no les haga fuerza, solo pruebe de un lado y/o de otro.
Checar desgaste de rotulas [ball joint]
Checar, el puente o cross menber,[en los casos, que el power steering, este instalado en el] para descartar fisuras o rajaduras, que se originan, cuando se hace un mal ajuste de los brazos tensores ver figura
Si usa gear box Checar juego por desgaste en el sistema articulado o varillaje de direccion [se conoce como varillaje de direccion, al mecanismo que se deriva desve la parte nombrada "Pitman" ver figura
Si usa del otro tipo:
Checar los tornillos que sujetan el rack and pinion [cremallera], podrian estar flojos o perdidos, y el sistema esta flotando puede hacer pruebas con el vehiculo parado, mueva el volante, y observe que el componente no debe moverse de la base o crossmember  ver figura
Desajuste de la direccion [En los sistemas que usan direccion hidraulica - revise el nivel de aceite y cerciorese que no este contaminado con agua o cualquier otro fluido diferente al recomendado]
En conclusion: cheque, Llantas [tires], Brazos [arms], Terminales [tie arms], Rotulas [ball joint].Bujes [bushings]. Un solo buje en mal estado, es suficiente para manifestar el problema.
Si el vehiculo, sufrio un golpe; le sugerimos llevarlo a un taller especializado, en alineamiento.[alignment] Alli sera revisado, y le haran un presupuesto, antes de iniciar algun trabajo.
Cuando un  vehiculo de traccion delantera, es impactado del frente; las posibilidades de deformar el, Frame-Crossmenber [chasis-puente], son altas.
2013 Actualizacion Constante autor: Enrique Celis

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