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2- EL VEHICULO SIGZAGUEA |
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Se entiende; que las
sugerencias de revision mencionadas a continuacion, forman parte de la
precalificacion requerida, para que el vehiculo pueda ser alineado. |
| Checar la presion de aire de
las llantas
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| Checar la condicion de las
llantas; llantas en mal estado o demasiado usadas, dan el problema |
| Algunas veces por falta de alineamiento, las llantas sufren desgaste, en
alguno de los extremos. Esto da como consecuencia que; el control de la
direccion se haga inestable
ver diagnostico por desgaste |
| Brazos de supension daniados
checar bujes. Para efectos de suspension; Se conoce como bujes
[bushings] a las partes confeccionadas de material flexible, como goma o
hule, compactada entre dos metales, tambien los hay, en forma de donas,
que se acomodan en el extremo de un brazo, con la finalidad de
amortiguar la tension de un lado y de otro; suavizan el contacto entre
metales, y al mismo tiempo amortiguan los movimientos motrices;
cuando estos bujes, se desgastan o deforman, hacen el problema.
ver ejemplo de bujes bushings |
Hay resortes o muelles
vencidos o rotos
Si hay resortes quebrados, cambielos y si encuentra muelles
vencidos o quebrados, cambielos; y/o instale hojas de muelles
auxiliares; segun sea el caso -ver
figuras- |
| Checar barra estabilizadora,
y sus bujes; en algunos casos se aflojan y o pierden las gomas de apoyo.
ver figura |
En vehiculos con traccion
trasera, checar los rodajes de las ruedas delanteras, pueden estar
flojos o daniados.[hay algunos vehiculos, que usan, este tipo de rodajes
en las ruedas de atras]
ver figura
Este tipo de rodamientos, se deben engrasar periodicamente; para ajustar,
solo lleve la tuerca al tope, gire la llanta, apriete algo mas, luego
afloje la tuerca y vuelva a pretar; no debe quedar muy apretada, de lo
que se trata , es de que la rueda no tenga juego lateral [axial];
recuerde que en este tipo de componentes hay algunos que usan tuerca de
rosca izquierda o sea que se aprietan, en el sentido contrario reloj. De
alli; que cuando quiera aflojar una tuera de estas, no les haga fuerza,
solo pruebe de un lado y/o de otro. |
Checar desgaste de rotulas
[ball joint]
Checar, el puente o cross menber, para descartar fisuras o rajaduras,
que se originan, cuando se hace un mal ajuste de los brazon tensores |
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Si usa gear box Checar juego por desgaste en
el sistema articulado o varillaje de direccion [se conoce como varillaje
de direccion, al mecanismo que se deriva desde la parte nombrada
"Pitman"
ver figura |
Si usa del otro tipo:
Checar los tornillos que sujetan el rack and pinion [cremallera],
podrian estar flojos o perdidos, y el sistema esta flotando puede hacer
pruebas con el vehiculo parado, mueva el volante, y observe que el
componente no debe moverse de la base o crossmember
ver figura |
| Desajuste de la direccion
[En los sistemas que usan direccion hidraulica - revise el nivel de
aceite y cerciorese que no este contaminado con agua o cualquier otro
fluido diferente al recomendado] |
| Amortiguadores gastados,
Ocupa cambiar amortiguadores,
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| Abr 2010 |
Actualizacion Constante |
autor: Enrique Celis |
AUTOMECANICO.COM |
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