SISTEMA DE  EMISSIONES
SISTEMA  EVAP

 SMOG - HUMO - EVAP

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EMISSIONES: EVAPORATIVE EMISSION CONTROL - CONTROL DE EMISIONES ORIGINADAS POR VAPORIZACION.    pag. 2/3

Por ejemplo:
Si usted  coloca un tipo de  tapon al tanque, sellando la respiracion del tanque en ambos sentidos; el motor encendera; pero al pretender mover el vehiculo; este se movera dando brincos; de alli la importancia de conocer el funcionamiento de estos componentes.
Esta accion se puede observar en un bote o lata de leche; se tienen que abrir dos agujeros u hoyos, para que el liquido fluya calmadamente, por uno de los agujeros.
Continuemos:
Si tenemos en cuenta que el clima influye en la expansion de liquidos; estaremos de acuerdo; a que en el tanque, siempre debe quedar espacio, que permita esta expansion....
..asi se evitara que el combustible se derrame y/o que se safe u agriete un componente o manguera.
Si usted tiene por costumbre llenar el tanque hasta la tapa; habra llegado a la conclusion que muchos problemas de su vehiculo se originaron por ello.
En vehiculos actuales, los fabricantes, disenian sus tanques, tratando de guardar espacio para la expansion...
... la expansion se calcula  en un 10%, tenga esto presente  cuando llene su tanque; algunos tanques son de caucho,  fibra, [material no metalico], estos se inflan y agrietan.

Ejemplo
Si llenamos el tanque una fria maniana, y lo dejamos estacionado; el calor de la horas siguientes aumentara el volumen del combustible; si no hubiera espacio dentro del tanque el exceso tratara de salir [el tanque se inflara].
Esto es para darnos una idea del comportamiento, de estos cuerpos y/o componentes.
El sistema EVAP fue requerido en california desde 1970.y  forma parte del control de emisiones administrado por la EPA [ oficina de control del medio ambiente]
Hasta aqui tenemos claro que los vapores de combustible son altamente contaminantes; y que no se requiere que el motor este encendido, para contaminar; basta estacionar un vehiculo al aire libre en clima caliente.
La importancia de controlar este tipo de emisiones contaminantes, toma cuerpo al considerar que estos gases constituyen al menos 20% de emisiones totales de un vehiculo.
Repasemos: Los vapores fluyen desde el tanque de combustible hacia, el componente llamado Canister [1], alli se almacenan, y luego son succionados por el carburador [6], cuando el motor empieza su funcionamiento;
Igualmente podemos observar, que incluso la taza del carburador usa un respirador que lleva los vapores al canister.
Mientras el motor esta funcionando, no hay problema debido a que la gasolina que ingresa al carburador, enfria la taza; pero cuando el motor esta detenido, el calor calienta el carburador..
.. este hecho hace que en la taza del mismo se formen vapores, los cuales son llevados, al canister.

CONTINUAR.....

2013

Actualizacion Constante

autor: Enrique Celis

automecanico.com