DIFERENCIAL - PARTES Y MECANISMO DE FUNCIONAMIENTO - MECANICA AUTOMOTRIZ

Diferencial : Despiece, Componentes, Descripcion y Funcionamiento - pag 3/8
Viene de la pagina anterior..

Caja de velocidades o transmision manual, tipico para un motor de traccion delantera;

aqui se muestra el diferencial, instalado dentro de la caja de velocidades.

Las transmisiones automaticas para un motor de traccion delantera; llevan instaladas un diferencial en forma similar

Regularmente las transmisiones automaticas, reparten el fluido [aceite] entre todos los engranes; pero existen transmisiones que, requieren que el diferencial, se lubrique en forma independiente.
Es importante tomar nota de esto.

Por lo regular la tapa del diferencial lleva un tornillo [perno], el cual se remueve y se usa el orificio para llenar el fluido

Igualmente, cuando se requiere remover el diferencial solo se necesita separar la campana o concha [shell], no ocupa mover los engranes que activan los cambios.
Como funciona? Traccion Trasera
Este tipo de diferencial algo diferente en cuanto a la figura, nos puede ayudar a entender el funcionamiento

Observemos:

 Podemos decir que un diferencial esta compuesto de 6 engranes, llamados o conocidos como:
 Un Pinion, una, corona, 2 planetarios y  2 satelites


Lo importante es observar; que la corona al rotar, no traslada esta rotacion por medio de engranes; lo hace en forma de torsion, debido a que gira conjuntamente con la caja o jaula.

Observe;
el pinion traslada la rotacion que trae de la caja de velocidades o transmision, haciendo rotar la corona. [aqui se cumple la primera funcion; derivar la rotacion 90 grados]..Continuar parte 4
2019 - Actualizacion constante