CABEZA - CULATA [ HEAD ] - MECANICA BASICA -

Cabeza - Culata  - Head - descripcion
Vienen de la pagina anterior..

En esta ilustracion podemos observar: valvulas abiertas, y el piston alejandose del contacto con ellas.
Este movimiento esta sincronizado por la banda o cadena de tiempo; si la banda se rompiera esta sincronizacion se perderia; y el contacto valvula -piston, seria inminente.
Piston y camara - translape
Esta posicion de las valvulas-piston; tambien es conocida en mecanica, como translape.

Es el momento en que las dos valvulas estan abiertas en forma simultanea una fraccion de segundos. [los detalles de esto lo trataremos en otra pagina].
Culata - Cabeza de Mazda
Empezaremos hablando sobre el motor de 4 cilindros.

Como primer paso nunca instale una cabeza con lo pericos o balancines puestos.o ajustados.

Si la cabeza trae arbol de levas elevado, como el que vemos aqui; puede instalar los balancines, pero no ajustar los tornillos, hasta llevar a cabo la sincronizacion.

Para llevar a cabo la sincronizacion:

Dele vuelta a la polea del ciguenial hasta ubicarla en la marca TDC o sea con el piston # 1 arriba..luego dele vueltas al arbol de levas ubicando las marcas de sincronizacion de encendido para el piston #1 [en este paso debe seguir las instrucciones especificas de su motor, para instalar la banda de tiempo].

Cuando decimos el piston # 1 arriba, nos referimos al hecho de que el arbol de levas, al ser instalado; su posicion de valvulas para explosion, estaran en la marca del piston # 1 ....el otro piston que tambien sube acompaniando al # 1; no tendra las valvulas en posicion de explosion, hasta que el ciguenial de la otra vuelta Continuar..