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JUNTA DE
VELOCIDAD CONSTANTE |
Diagnostico Parte 2 |
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JUNTA DE
VELOCIDAD CONSTANTE JUNTA HOMOCINETICA |
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Viene de la pagina anterior... |
| El cambio de flechas
implica ciertos grados de dificultad,por que el destrabar las flechas de
la transmision, obligan a tener conviccion de lo que se esta haciendo, de
lo contrario el trabajo de una hora se puede dilatar dos dias. |
| Ademas
debe tener en cuenta que algunas marcas de vehiculos llevan dos
tornillos, que conectan el spin wheel, con el poste de
amortiguacion; que usted necesariamente tendra que quitar. | | y antes de hacerlo tendra que marcarlos minuciosamente de lo contrario el
vehiculo perdera alineamiento (camber). |
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| Ampliamos: Algunos vehiculos traen la parte que se indica, sujeta con dos tornillos o pernos; uno de ellos trae la cabeza, con charra o sombrero excentrica, de tal manera que al girar, se mueve la inclinacion de la rueda, |
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Este tornillo se usa para regular el camber o inclinacion de la rueda, cuando se hace alineamiento.
| | Por ello antes de removerlo o darle vuelta; marque con un punzon la charra del perno; y la estructura del poste de amortiguacion. | | El agujero u hoyo de este tornillo, tiene forma ovalada, lo que significa, que puede moverse o alterar la inclinacion de la rueda, por ello es importante, marcar, fijar y asegurar la posicion. |
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| Tome nota: Por lo regular el conjunto de las bolas que se dania; es
la que va del lado de la rueda,llanta o neumatico. |
| ◄aqui vemos la pista, interna
que se deforma por el movimiento de las bolas, y por falta de grasa. | |
De este lado con el# 1 se indica las bolas o canicas. Con # 2
senialamos la canasta o jaula que se astilla, agrieta o quiebra► |
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| En algunos casos, la parte de la flecha,
que conecta a la transmision, puede deteriorarse, con el uso. |
| En estos
casos, las bolas o canicas alojadas en ese lado de la bota de hule,
producen ruidos, aun cuando el vehiculo va derecho |
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| Sea acusioso,
recuerde que un balero o rodamiento produce un ruido constante al rodar,
y las bolas o canicas a que nos referimos, producen un sonido
insconstante. |
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| Aqui mostramos, un tipo de balero, tipico, que forma parte del
conjunto, que conecta a la transmision. como se muestra en la
ilustracion de arriba. |
| Esta parte de la flecha, por lo regular no da
problemas. | | Si le toca desarmar esta parte de la flecha tenga cuidado,
con los balines o pequenias barras que componen el balero; pueden caerse;
y al reinstalar observe que la parte rebajada de esta estructura va como
se muestra en el eje. ►►sigue parte 3 |
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| Agosto 2011 |
Actualizacion Constante |
autor: Enrique celis |
automecanico.com |
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