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GLOSARIO TECNICO |
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| En esta pagina, puede navegar en busca, de terminos que usamos, y que posiblemente lo
tenga confundido. (estos son los inconvenientes de la globalizacion) hablamos el mismo
idioma, pero el concepto o acepcion que le damos a las palabras varia entre un pais
y otro. En, "automecanico.com", esta situacion, es nuestra preocupacion permanante; por ello
seguiremos buscando formas, para que, el entendimiento sea comun y agradable.
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| Tomando como base; la relatividad en la interpretacion, de terminos
aceptuados a operaciones y componentes de un vehiculo:En "automecanico.com",
hemos creido conveniente recopilar terminos,nombres o acepciones, relacionados
al funcionamiento de un automovil; asi le sera mas comodo entender, la forma
de dar mantenimiento a su vehiculo, asimismo le sera facil entender a su
mecanico. Solo tenga en cuenta que los terminos enlistados en esta pagina, son
relativos al funcionamiento de un motor. |
| En otras palabras, el uso de terminos en el funcionamiento de un vehiculo; cobran sentido al ser analizados etimologicamente [ciencia que estudia el origen
de las palabras]. No
son determinantes; son relativos. |
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El nombre de un componente lo determina la accion de este; en
su posicion de trabajo. |
| Nivel de actonaje |
Medida del valor,antidetonacion de una gasolina. |
| Normalmente
aspirado |
Un motor que usa el vacio normal de motor, para atraer su mezcla de aire/combustible .No es
superalimentado ni turboalimentado. |
| NĂșcleo |
La parte central conductora o un
cable del material magnetico de hierro o un iman de solenoide. |
| Neutral |
Posicion de la transmision o caja de velocidades,en la cual
no hay coneccion entre las flechas de entrada y de salida. |
| Nucleo |
Pieza central metalica , en la cual se enrolla el alambre de
una bobina. |
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