| Impedancia
|
La oposición total que un
circuito ofrece al flujo de de corriente. Incluye la resistencia y reactancia; y
se mide en ohmios (es decir 10 megaohmios). |
| Impulso(Boost) |
Una condicion de
sobrepresion (sobre la presion atmosferica) en el multiple de admisión; causado
por aire forzado por un turboalimentador o superalimentador. |
| Impulsor |
Rotor o paleta (veleta) de rotor
que se usa para forzar un gas, o liquido en una cierta dirección bajo presion.
|
| Inducción |
La producción de un voltaje electrico en un conductor, o bobina moviendo el conductor, o la bobina a traves de
un campo magnetico, mas alla del conductor o la
bobina. |
| Inducción mutua |
Transferencia de energia
entre dos conductores no conectados, causada por las lineas de flujo magneticas
del conductor que lleva corriente. |
| Información |
Senales electricas recibidas
por la computadora, enviadas por los sensores. |
| Inhibidor antioxidante |
Un aditivo de
gasolina que se usa para prevenir, la oxidación y la formación de goma. |
| Integrador |
Este dispositivo esta
incorporado dentro de la computadora; y usa información del sensor de oxigeno
(O2)para energizar los inyectores, para alcanzar una relacion de de
aire/combustible 14.7 a 1 |
| Integrador |
La capacidad de la computadora,
para hacer correcciones a corto plazo, en las mediciones de combustible. |
| Intercambiandor termico |
Intercambiador
termico de aire –a –aire-, o-aire- a liquido, que se usa para bajar la temperatura
de la mezcla de aire/combustible,removiendo el calor de la carga de aire de
admisión. |
| Intermitente |
Que ocurre de vez en cuando
(no continuamente).En circuitos electricos se refiere a un ocasional circuito
abierto, en corto,o a tierra. |
| Interruptor de circuito |
Un dispositivo
aparte de un fusible que interrumpe un circuito, bajo condiciones anormales poco
frecuentes. |
| Interruptor de seguridad de arranque |
Un
interruptor neutral del arranque. No permite que el sistema arranque, cuando la
transmisión del vehiculo esta en cambio de movimiento. |
| Interruptores |
Son una de las formas mas simples de
sensores; ellos indican simplemente una condicion de
encendido/apagado. |
| Intervalo de encendido |
El numero de grados
de rotacion del cigüeñal, entre chispas de encendido. |
| Inyeccion de aire |
Una manera de reducir
las emisiones de escape, inyectando aire en cada una de las lumbreras de escape
de un motor. El aire se mezcla con los gases calientes de escape; y oxida el HC(hidrocarburos) y CO(monóxido de carbono) para formar H2O(agua)y CO2 (Bioxido
de carbono). |
| Inyeccion de combustible de multiples
lumbreras- |
Sistema de inyeccion de combustible que usa un inyector por cilindro,montado en el motor para rociar el combustible cerca del aire de la
válvula de admisión, o de la camara de combustión .Se denomina tambien, como
Inyeccion de Multilumbreras. |
| Inyeccion secuencial electronica de
combustible (SEFI), o Inyeccion secuencial de combustible(SFI)- |
Un sistema de inyeccion de combustible que, usa un microcomputador para determinar, y
controlar la cantidad del combustible requerido para la inyeccion, en cierto
motor, en la misma secuencia que la del encendido de motor. |
| Inyeccion de pulsación
|
Sistema que
entrega el combustible en pulsaciones intermitentes, por la apertura y cierre de
inyectores controlados por solenoide. Tambien se domina inyeccion
electronica de combustible(EFI). |
| Inyeccion de lumbrera |
Un sistema de inyeccion de combustible en que el combustible es rociado por inyectores
individuales en cada puerta de admisión, hacia arriba de la válvula de admision. |
| Inyeccion digital de combustible (DFI) |
Sistema
de General Motor, semejante a los primeros sistemas electronicos de inyeccion de
combustible, pero con microprocesadores digitales. Las entradas analogas de
varios sensores de motor son convertidas a senales digitales antes de
procesarlas.El sistema es de autocontrol y autodiagnostico. Tiene tambien la capacidades de compensar los componentes con fallas, y de recordar fallas intermitentes. |
| Inyector |
Este componente, se abre para
rociar el combustible en la perforación del acelerador (inyección por el cuerpo
del acelerador) o en el puerto de admisión (sitemas electronicos de inyeccion
por lumbrera y sistemas de inyeccion continua).Los inyectores electronicos se
abren por medio de un solenoide electrico, y se cierran con un resorte; los
inyectores continuos se abren, por la presion del combustible. Los inyectores tambien se denominan válvulas de
inyeccion. |
| Inyector de agua |
Un metodo de bajar la temperatura de la
mezcla de aire/combustible, inyectando un fino rocio de agua
que se evapora a medida que enfria la carga de admisión. |
| Inyector de arranque en frio [cold star
injector] |
Inyector de
tipo solenoide, instalado en el plenum de admisión, que inyecta combustible
adicional durante arranques de motor en frio. Llamada tambien válvula de
arranque en frio. |
| Inyector de combustible |
En todos los sistemas (menos CIS ,CIS/Lambda y sistema de CIS-E),es una válvula de
solenoide(electromagnetica)cargada con un resorte, que entrega combustible al multiple de admisión, en respuesta de senales electricas, del modulo de
control. En CIS (sistema de inyeccion continua)CIS/Lambda, y sistema de CIS-E, es
una válvula sensible a la presion, y cargada con un resorte que se abre a un
valor predeterminado. |
| Ionizar |
Separar moléculas en dos o mas
iones opuestamente cargados. La brecha del electrodo de la bujia se ioniza,
cuando la mezcla de aire/combustible, se carga desde un aislante a un conductor. |
| induccion |
Produccion de electricidad en un embobinado, cuando este
pasa por un campo magnetico |
| inyeccion de combustible (fuel injection) |
Sistema en el cual el combustible se inyecta directamente
en los cilindros,en las lumbreras de admision, o en la garganta del
acelerador, y en el cual se prescinde del carburador. |
| inyector (injector) |
Boquilla que suministra el combustible, al sistema de
inyeccion. |
